2019’un ilk 8 ayında 2015’in aynı dönemine göre ağır ticari araç pazarının yüzde 79 gerilemesinde ekonominin doğrudan bağlantısının bulunduğunu ifade eden Özilhan, “Ticari vasıtanın önümüzdeki dönemde açılması konusu tamamen ekonomi ile bağlantılı. Ekonomi büyüyorsa ticari vasıta talebi geliyor. Ekonomi daralıyorsa ticari vasıta bıçak gibi duruyor. Binek araç bir çıt daha farklı ama ekonomi ile ticari araç muhakkak paralel gidiyor. Önümüzdeki dönemde Türkiye büyümeye girerse istikrarlı bir şekilde talep artacaktır” diye konuştu.
Tuğrul Arıkan, Bora Koçak, Tuncay Özilhan ve bir dönem Milan’da da forma giyen eski futbolcu Tiflis Belediye Başkanı Kakhaber Kaladze (soldan sağa), Isuzu Novociti Life otobüslerinin teslimat töreninde bir araya geldiler.DIŞ PAZARA YÖNELDİ
Türkiye’de çok fazla kamyon olduğunu anlatan Özilhan, ticari vasıta sayısınınkullanma talebinin üzerinde olduğunubelirtti. Özilhan, “O açıdan Anadolu Isuzu da 3-4 senedir ihracata ağırlık verdi. İhracattaki hedefimizi katlayarak geliştiriyoruz. Satış sonrası hizmet çok önemli. İhracat bizim önümüzdeki dönemde kurtarıcımız” dedi. İhracatın yanında iç pazarın da çok önemli olduğuna değinen Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan da, “Birçok ihracat pazarını toplasak Türkiye’nin talebi kadar etmiyor. Daralma çok ciddi. Bunu açmanın bir yolu bu kampanya olabilir. Aslında hafif ticari ve ağır ticarileri canlandıracak olan yaşlı araç parkının zaman içinde azaltılması. Türkiye’de 8 milyon 10 yaşın üzeri ağır ve hafif ticari araç bulunuyor” şeklinde konuştu.
MESLEK LİSELERİ TEŞVİK EDİLMELİ
Boyacı, elektrikçi, elektronikçi bulmakta zorluk çektiklerini de söyleyen Arıkan, “Türkiye’deki işsizlik oranını düşündüğünüz zaman bunun ana sebebi meslek liselerine gereken talebin olmaması. Aileler de çocuklarını meslek liselerine göndermek istemiyor. Meslek liselerinin teşvik edilmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.
