ARTAN DÖVİZ ETKİLİ
Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) yayınladığı rapora göre, elektrikli araçların bataryasında ve ona bağlı diğer sistemlerde en fazla bakır, lityum, nikel, manganez, kobalt ve grafit kullanılıyor. Uluslararası piyasalarda ve borsalarda işlem gören bu minerallerin fiyatları artarken, döviz kurlarının da yükselmesi Türkiye’nin yerli elektrikli otomobilinin maliyetinin daha fazla artması manasına geliyor.
Emtia fiyatlarının artışında küresel ekonomide pandemiye rağmen toparlanma ve arz sıkıntısı endişesi önemli rol oynuyor. Sanayinin kullandığı önemli metallerden birisi olan bakır da artan talep doğrultusunda tarihi rekorunu kırarak ton başına 10 bin 700 dolar seviyelerini gördü. Bir elektrikli araçta ortalama 55 kilogram kullanılan bakırın maliyeti de günümüz fiyatlarıyla 600 doları buldu. Araçta en az 40 kilogram kullanılan nikelin maliyeti de 700 doları aşıyor. Elektrikli araçların bataryasının önemli parçalarından birisi olan lityumun da ton fiyatı 13 bin dolar civarında ve bir bataryada yaklaşık 10 kilogram kullanılıyor. Araç başına maliyeti de 130 doları buluyor.
FİYATLAR KATLANIYOR
IEA’nın belirttiği listenin dışında daha az ölçekte kullanılan minerallerin de maliyetlerinin arttığı ifade ediliyor. Ayrıca ham şekilde alınan bu minerallerin işlenip kullanıma hazır hale getirilmesi fiyatların katlanmasına neden oluyor.
VERGİLER YÜKÜ ARTIRIYOR
Türkiye’de elektrikli araçların üretim maliyetlerinin yanı sıra vergi yükü de oldukça yüksek. Elektrikli otomobillere uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları bu yılın başında 3.3 ila 4 kat artırıldı. Yeni zamla birlikte en düşük elektrikli otomobilde ÖTV oranı yüzde 7’den yüzde 10’a, en yüksek elektrikli otomobilde ise yüzde 15’ten yüzde 60’a çıktı. Otomotiv sektörü yapılan zamma tepki gösterirken, bu durumun yapım aşamasındaki yerli elektrikli otomobili de olumsuz etkileyeceği, satış fiyatının bu şartlarda oldukça pahalı olacağı belirtildi.
[old_news_related_template title="Yerli otomobil tanıtıldı! İşte Türkiye'nin yerli elektrikli otomobili..." desc="Son dakika haberleri... Tüm Türkiye'nin merakla beklediği yerli otomobil İstanbul Gebze'deki Bilişim Vadisi'nde tanıtıldı. Yerli otomobilin SUV ve sedan modelleri bir arada gösterildi. Yerli otomobil, yollara çıkacağı 2022 yılına kadar TOGG’un öncülüğünde yayılımını sağlayacak geniş kapsamlı şarj altyapısı sayesinde evlerde, ofislerde ve yol üzerindeki istasyonlarda şarj edilebilecek. Bağlantılı ve akıllı bir otomobil olmanın sunacağı teknolojik imkanlar ile kullanıcılar otomobillerinin şarjını kolaylıkla planlayıp yönetebilecek. Türkiye'nin yerli elektrikli otomobili 200 beygir güç ile 7,6 saniye, 400 beygir güç ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek. İşte yerli otomobilin özellikleri ve açıklamalar..." image="https://sozcuo01.sozcucdn.com/wp-content/uploads/2019/12/27/iecrop/erd_16_9_1577453545.jpg" link="https://www.sozcu.com.tr/2019/otomotiv/turkiyenin-otomobili-gorucuye-cikiyor-5534349/"]
[old_news_related_template title="Dünden bugüne yerli otomobil!" desc="Türkiye'nin ilk defa 2011 yılında duyduğu 'Yüzde 100 yerli otomobil' projesinde sona gelindi. Yaklaşık 9 yıl sonra ilk defa bugün görücüye çıkacak olan yerli otonun dünden bugüne gelişimini sizin için bir araya getirdik! " image="https://sozcuo01.sozcucdn.com/wp-content/uploads/2019/12/26/iecrop/img_3589-kopya-1_16_9_1577365014.jpg" link="https://www.sozcu.com.tr/2019/otomotiv/dunden-bugune-yerli-otomobil-5532618/"]
[old_news_related_template title="Gram altın 6 ay sonra yeniden 500 TL'yi gördü" desc="Bayram tatili nedeniyle piyasaların kapalı olduğu dün ve bugün gram altında 6 ay sonra ilk defa 500 TL seviyesi görüldü. " image="https://sozcuo01.sozcucdn.com/wp-content/uploads/2021/05/14/iecrop/altin_16_9_1620984402.jpg" link="https://www.sozcu.com.tr/2021/ekonomi/gram-altin-6-ay-sonra-yeniden-500-tlyi-gordu-6430667/"]
