Araçların camına bakmadan sakın el sıkışmayın! Avrupa'da onay çıktı, Türkiye'ye sıçraması an meselesi
İkinci el araç pazarında 'kapalı kutu' devri resmen kapanıyor! Avrupa Birliği'nin otomobil dünyasını sarsan 'Enerji Etiketi' kararı onaylandı; artık her aracın camında gizli saklı ne varsa tek tek ifşa edilecek. Fabrika verisi değil, gerçek yakıt tüketimi ve kışın düşen elektrikli araç menzilleri artık 'A'dan G'ye' bu etiketlerle tescillenecek.
Avrupa Birliği (AB), ikinci el araç pazarında bilgi kirliliğini ve yanıltıcı tüketim verilerini ortadan kaldırmak için tarihi bir adım atıyor. Bugüne kadar beyaz eşyalarda görmeye alışık olduğumuz "A'dan G'ye Enerji Etiketi", artık oto galerilerde satılan tüm ikinci el araçlar için yasal bir zorunluluk haline geliyor.
Bu yeni düzenlemenin temel amacı, piyasada tam şeffaflık sağlamak ve Avrupalı tüketicilere satın alacakları aracın gerçek çevresel etkisini gizlemsiz bir şekilde sunmak.
Uzmanlara göre bu hamle, AB'nin 2030 ve 2035 yılları için belirlediği iddialı sıfır emisyon ve iklim hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynayacak.
YENİ SİSTEM NASIL İŞLEYECEK?
Hırvatistan Otomobil Kulübü'nün (HAK) paylaştığı detaylara göre, sistemin merkezinde devasa bir "Avrupa Merkezi Veri Tabanı" yer alıyor.
Bireysel modellere ait tüm veriler bu havuzda toplanacak ve verilerin güncelliğinden/doğruluğundan doğrudan otomobil üreticileri (markalar) sorumlu olacak.
Otomobil bayileri, sattıkları eski ikinci el araçlar için bile bu veri tabanından sağlanan resmi etiketleri araç üzerinde sergilemek zorunda kalacak.
"Amacımız, ulusal sınırları aşan, standartlaştırılmış ve tüketicinin bir bakışta iki aracı kıyaslayabileceği bir şeffaflık ekosistemi yaratmak."
YENİ ETİKETTE NELER YER ALACAK?
Geleneksel etiketlerden çok daha kapsamlı olacak bu yeni bilgilendirme formatı, aracı A (En Verimli) ile G (En Kötü) arasında sınıflandıracak. Etikette yer alacak kritik veriler şunlar:
Gerçek Yakıt/Enerji Tüketimi: Fabrika verilerinin ötesinde, aracın reel tüketim değerleri.
Karbon (CO2) Emisyonları: Aracın çevreye bıraktığı zararlı gaz miktarı.
Elektrikli Araçlara (EV) Özel Veriler: Farklı hava koşullarında (özellikle kış aylarında düşen) gerçek menzil bilgileri.
Gürültü Kirliliği: Aracın dışarıya verdiği desibel cinsinden ses seviyesi.
YANILTICI VERİ VEREN MARKALARA AĞIR YAPTIRIMLAR
Avrupa Komisyonu, geçmişte yaşanan "emisyon skandallarının" tekrarlanmaması için işi sıkı tutuyor. Merkezi veri tabanına bilerek yanlış veri giren veya verileri manipüle eden otomobil üreticileri;
Milyonlarca euroluk ağır para cezalarıyla yüzleşecek.
Avrupa pazarında satış kısıtlamaları veya yasakları ile karşılaşabilecek.
TÜRKİYE PAZARI İÇİN NE İFADE EDİYOR?
Her ne kadar bu doğrudan bir AB iç mevzuatı olsa da, Türk otomotiv sektörü Avrupa ile Gümrük Birliği kapsamında derin bir entegrasyona sahiptir.
Avrupa'dan Türkiye'ye getirilen ikinci el araçlarda (özel ithalat vb.) bu etiketler, Türk alıcılar için de aracın geçmişi ve gerçek performansı hakkında güvenilir bir "kimlik kartı" görevi görecektir.
AB'nin bu şeffaflık adımı, orta vadede Türkiye'deki ikinci el platformları ve oto ekspertiz standartları üzerinde de benzer bir sistemin (örneğin TSE onaylı enerji/durum etiketleri) zorunlu hale getirilmesi yönünde bir regülasyon baskısı yaratabilir.