Bilinen tüm markaları sarsmıştı: Geri adım attılar

Hollanda hükümeti, Çinli Wingtech Technology’e ait çip üreticisi Nexperia üzerindeki kararları bloke etme veya değiştirme yetkisini kaldırdı. Ekonomi Bakanı Vincent Karremans, X platformunda yaptığı açıklamada bunun “iyi niyet göstergesi” olarak yapıldığını duyurdu.

Bloomberg, Hollanda’nın bu adımı, Çin’deki Nexperia tesisinden çip sevkiyatlarının güvence altına alınması halinde atmaya hazır olduğunu daha önce yazmıştı.

KÜRESEL TEDARİK ZİNCİRİ GERİLİMİ AZALIYOR

Bu geri adım, küresel tedarik zincirlerinin hassasiyetini ve Pekin’in artan etkisini yeniden gözler önüne serdi. Gelişmiş olmayan ancak otomotiv üretiminin kritik parçaları arasında yer alan Nexperia çiplerindeki aksamalar, Honda’dan Volkswagen’e birçok üreticiyi etkilemişti.

Gerilim, Eylül sonunda Hollanda’nın Soğuk Savaş döneminden kalma bir yasayı devreye sokarak şirkete yönelik karar yetkisini ele geçirmesiyle başlamıştı. Çin ise karşılık olarak, Guangdong’daki Nexperia tesisinden yapılan bazı ihracatlara kısıtlama getirmişti.

ÇİN VE HOLLANDA ARASINDA ANLAŞMA ZEMİNİNE DÖNÜŞ

Kriz, Çinli ve Hollandalı yetkililerin, Almanya, Avrupa Birliği ve ABD’nin de dahil olduğu müzakerelerde ilerleme kaydetmesiyle çözülme sürecine girdi. Pekin, Nexperia’nın dünyanın en büyüklerinden biri olan Guangdong tesisindeki ihracat kısıtlamalarını gevşetmeyi kabul etti.

Hollanda Ekonomi Bakanlığı bu hafta bir heyeti Pekin’e göndererek “karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüm” için doğrudan görüşmeler yürüttüklerini açıkladı.

BÜTÜN BİLİNEN MARKALARI SARMIŞTI

Hollanda’nın Nexperia üzerindeki kontrol krizinden otomotiv sektörü ciddi şekilde etkilenmişti. Özellikle Volkswagen, Volvo, Honda, Nissan ve Mercedes‑Benz üreticileri bu durumdan doğrudan etkilendi. Ayrıca Ford, Hyundai, Renault, Stellantis ve BMW gibi küresel otomobil firmaları da tedarik riskleri nedeniyle krizden pay aldı. Nexperia’nın tedarik zincirindeki otomotiv üretimi üzerinde kritik etkisi bulunuyor.