Otomotiv devlerinde büyük çöküş
Almanya’nın lokomotif sektörü olarak görülen otomotiv endüstrisi, 2009 küresel krizinden bu yana en ağır dönemlerinden birini yaşıyor. BMW, Mercedes-Benz ve Volkswagen’in karlarında sert düşüşler görülürken, fabrikaların kapanması ve on binlerce çalışanın işini kaybetme riski ülke ekonomisindeki sıkıntıyı derinleştiriyor. Hem hükümet hem de iş dünyası, kısa vadede güçlü bir toparlanma beklemiyor.
Ernst & Young (EY) danışmanlık şirketinin yayımladığı rapora göre, Alman otomotiv devlerinin Temmuz–Eylül dönemini kapsayan üçüncü çeyrek faaliyet karları sert biçimde geriledi. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz’in toplam faaliyet karı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 76 düşüşle 1,7 milyar avroya indi. Bu rakam, 2009’un üçüncü çeyreğinden bu yana kaydedilen en düşük seviye oldu. EY otomotiv uzmanı Constantin Gall, Alman otomobil şirketlerinin ciddi bir baskı altında olduğunu belirtti.
İŞTEN ÇIKARMA DALGASI GENİŞLİYOR
Sektördeki daralma, işten çıkarma kararlarını da beraberinde getirdi. Bosch, ZF Friedrichshafen, Mercedes-Benz ve Volkswagen Grubu başta olmak üzere birçok büyük şirket istihdam azaltma programlarını devreye aldı. Siemens’in 2027’ye kadar 6 binden fazla çalışanı işten çıkarmayı planladığı, Audi’nin ise 2029’a kadar 7 bin 500 kişilik bir küçülmeye gideceği açıklandı. Volkswagen, Cariad yazılım bölümünde 1.600 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Porsche 3.900 kişilik bir kesinti planını açıklarken, Bosch’un otomotiv bölümünde 3 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere toplam 5 bin 500 kişiyi işten çıkarması bekleniyor. Mercedes-Benz de iş gücünü azaltacağını ilan etti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ HEDEFLERİ GERİYE ÇEKİLDİ
Otomotiv sanayisindeki kriz, elektrikli araç yatırımlarını da olumsuz etkiliyor. Ford, artan maliyetler ve finansal kayıplar nedeniyle iddialı elektrikli araç planlarından geri adım attığını açıkladı. Şirket, yatırımlarını benzinli motorlar ve hibrit modellere kaydırıyor. Ford, 2023’ten bu yana elektrikli araç faaliyetlerinde 13 milyar dolar zarar ettiğini, yalnızca bu yılın dördüncü çeyreğinde ise 19,5 milyar dolarlık ek kayıp riski bulunduğunu bildirdi.
HÜKÜMET: EKONOMİ GERGİN KALMAYA DEVAM EDİYOR
Almanya Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanlığı’nın yayımladığı aylık raporda, Alman ekonomisinin gergin bir görünüm sergilemeyi sürdürdüğü ifade edildi. Raporda, zayıf dış talep, azalan rekabet gücü ve bazı ara ürünlerde yaşanan darboğazların ekonomiyi baskıladığı belirtildi. Ayrıca kurumsal iflasların yüksek seviyede kaldığı, ocak–eylül döneminde iflas başvurularının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,7 artarak 18 bin 125’e yükseldiği kaydedildi.
İŞ DÜNYASINDA GÜVEN GERİLİYOR
Alman iş dünyasında da ekonomik beklentiler bozuluyor. Ekonomi Araştırma Enstitüsü Ifo’nun yaklaşık 9 bin firmayla yaptığı Aralık ayı anketine göre, Ifo İş Ortamı Güven Endeksi 88 puandan 87,6 puana geriledi. İmalat sektöründe yeni siparişlerin azaldığı, şirketlerin üretimi kısmayı planladığı belirtilirken, inşaat sektöründe güven düşük seviyelerde kalmaya devam etti.
VOLKSWAGEN’DEN TARİHİ FABRİKA KAPATMA KARARI
Krizin en somut adımlarından biri Volkswagen’den geldi. Şirket, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir fabrikasını kapatma kararı aldı. Saksonya eyaletinin başkenti Dresden’de bulunan tesisin bu yıl sonunda üretimi tamamen durduracağı açıklandı. Volkswagen, daha önce Almanya genelinde 35 bin kişilik istihdam azaltımı ve kapasite küçültme konusunda sendikalarla anlaşmaya varmıştı.
KÜRESEL BASKILAR ŞİRKETLERİ ZORLUYOR
Çin pazarındaki satışların zayıflaması, Avrupa’da düşen talep ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri Alman otomotiv devlerinin nakit akışını baskılıyor. Buna karşın Volkswagen’in önümüzdeki beş yılda yaklaşık 160 milyar avroluk yatırım ihtiyacı bulunuyor. Uzmanlar, mevcut koşullar altında sektörün kısa vadede toparlanmasının zor olduğunu değerlendiriyor.