Haberler - Otomotiv

Soğuk havalarda en çok menzil kaybeden elektrikli araçlar belli oldu: Yarıya düşüyor

Avrupa’nın en büyük otomobil kuruluşlarından ADAC, kış koşullarında elektrikli otomobillerin gerçek menzil performansını ortaya koyan kapsamlı bir test yayımladı. Aynı rota ve aynı çevresel şartlarda yapılan ölçümler, hangi modellerin soğuk havada daha verimsiz olduğunu net biçimde gösterdi.

Haber Merkezi
Yayınlanma: Güncellenme:

Kış aylarında elektrikli otomobillerin menzil kaybı yeniden tartışma konusu olurken, ADAC bu kez Avrupa pazarında en çok tercih edilen 14 elektrikli modeli mercek altına aldı. Test kapsamında araçlar, yaklaşık 580 kilometrelik sabit bir güzergahta kullanıldı ve gerçek kullanımda kat edebildikleri mesafeler ölçüldü.

KIŞ ŞARTLARI MENZİLİ CİDDİ ŞEKİLDE DÜŞÜRÜYOR

Test sonuçları, soğuk havanın elektrikli araçlar üzerindeki etkisini açık şekilde ortaya koydu. İncelenen tüm modeller, resmi WLTP menzillerinin belirgin şekilde altında kaldı. Isıtma sistemleri, batarya sıcaklığı ve enerji yönetimi, menzil kaybında belirleyici faktörler oldu.

EN VERİMLİ MODEL TESLA MODEL Y

Zorlu kış koşullarına rağmen en iyi performansı Tesla Model Y Long Range AWD sergiledi. Model, 600 kilometrelik WLTP menziline karşılık testte 406 kilometre yol kat ederek listenin zirvesinde yer aldı. Audi A6 Avant e-tron performance da yüksek verimlilik gösteren modeller arasında öne çıktı.

EN DÜŞÜK MENZİL KIA EV6’DA, EN SERT DÜŞÜŞ OPEL GRANDLAND’DA

ADAC tarafından gerçekleştirilen kış testi, elektrikli otomobillerde menzil kaybının iki farklı şekilde değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koydu. Test sonuçlarına göre en az kilometre gidebilen model Kia EV6 olurken, resmi menziline kıyasla en büyük kaybı yaşayan araç Opel Grandland Electric olarak kayıtlara geçti.

Kia EV6 84 kWh RWD, WLTP verilerinde 560 kilometre menzil sunmasına rağmen soğuk hava koşullarında bu mesafeyi 311 kilometreye kadar düşürdü. Bu sonuç, testteki araçlar arasında en kısa gerçek sürüş menzili olarak dikkat çekti.

Opel Grandland Electric 97 kWh ise kağıt üzerinde 666 kilometrelik menzil iddiasıyla öne çıkmasına karşın testte 332 kilometrede sınırlandı. Bu da aracın resmi menzilinin yaklaşık yarısını kaybettiğini gösterdi. Yüzdesel bazda bakıldığında testteki en sert menzil düşüşü bu modelde yaşandı.

ELEKTRİKLİ ARAÇ ALACAKLAR İÇİN KRİTİK VERİ

ADAC’ın kış testi, elektrikli otomobil satın almayı düşünen kullanıcılar için önemli bir referans sunuyor. Gerçek yol koşullarında yapılan bu ölçümler, özellikle soğuk iklimlerde yaşayan sürücüler için hangi modellerin daha stabil menzil sunduğunu ortaya koyuyor. Test sonuçları, kâğıt üzerindeki menzil verileriyle gerçek kullanım arasındaki farkı bir kez daha gözler önüne seriyor.

İşte 14 elektrikli otomobilin gösterdikleri performans: