Tek damla yakıt kullanmadan 5 bin 500 kilometre yol yaptı
Finlandiyalı tekne üreticisi Lukas Sjöman, sıfırdan tasarlayıp inşa ettiği güneş enerjili teknesiyle 3 bin deniz milinden (yaklaşık 5 bin 556 kilometre) fazla yol katetti. 11 metre uzunluğundaki Helios 11 adlı tekne, yolculuk boyunca benzin veya dizel kullanmadı; hareket etmek için ihtiyaç duyduğu enerjiyi üzerindeki güneş panellerinden sağladı.
Yaklaşık 20 bin dolarlık başlangıç bütçesiyle hayata geçirilen proje, pahalı ve karmaşık sistemler yerine piyasada kolayca bulunabilen ekipmanlarla oluşturuldu. Sjöman'ın amacı, uzun mesafeli deniz yolculuklarının fosil yakıt kullanmadan da yapılabileceğini göstermekti.
ÇATISINA 10 GÜNEŞ PANELİ YERLEŞTİRDİ
Helios 11'in çatısında evlerde de kullanılan 10 standart güneş paneli bulunuyor. Paneller güçlü güneş ışığında toplam 4 bin watt'a kadar elektrik üretebiliyor. Elde edilen enerji, teknenin 24 kWh kapasiteli bataryasında depolanıyor.
Tekneyi hareket ettiren sistem ise benzinli veya dizel motor yerine kullanılan 6 kW'lık elektrikli dıştan takma motor. Güneşli saatlerde paneller bataryaları sürekli besliyor. Tekne demirde beklerken de enerji üretmeye devam ederek sonraki yolculuk için bataryalarını doldurabiliyor.
Teknenin yalnızca yarım metre su çekmesi de önemli avantajlarından biri. Bu sayede büyük teknelerin giremediği sığ koylara ve kıyılara ulaşabiliyor.
3 BİN DENİZ MİLİNDEN FAZLA YOL YAPTI
Sjöman, Helios 11 ile Avrupa kıyılarında 3 bin deniz milini (yaklaşık 5 bin 556 kilometre) aşan bir yolculuk gerçekleştirdi. Rotası İspanya'nın Akdeniz kıyılarını da kapsadı. Uzun yolculuk boyunca teknenin hareketi için fosil yakıt kullanılmadı.
Sjöman, 30 deniz millik bir yolculuk üzerinden yaptığı hesaplamada yalnızca güneş enerjisi kullanarak büyük tasarruf yaptığını belirtti. Sistemin bir başka avantajı da sık sık yakıt almak veya ücretli marinalarda şarj için durmak zorunda kalmaması oldu.
Projenin bugün aynı şekilde yapılması halinde maliyetin daha yüksek olacağı hesaplanıyor. Sjöman'ın paylaştığı rakamlara göre bataryalar yaklaşık 2 bin 881 dolar, elektrik motoru 4 bin doların üzerinde, güneş panelleri ise yaklaşık 864 dolar tutuyor. Gövde ve diğer yapı malzemeleri de hesaba katıldığında benzer bir teknenin 23 bin ile 35 bin dolar arasında bir maliyetle yapılabileceği tahmin ediliyor.
Helios 11'le yetinmeyen Sjöman'ın sıradaki hedefi ise daha büyük. Finlandiyalı üretici şimdi 16 metre uzunluğunda güneş enerjili bir katamaran inşa etmeyi planlıyor.