Yılda 3 adet üretiyor! Yaptıkları servet değerinde

Ağrı doğumlu olan Gürkan, 1982’de ailesiyle Manisa’ya taşındı ve 12 yaşında çırak olarak başladığı mesleğinde İzmir’de ustalarından eğitim aldı.

Klasik otomobiller üzerine uzmanlaşan Gürkan, 2002’de İstanbul Kadıköy’de kendi atölyesini açtı. 1938-1975 döneminde üretilmiş ABD menşeli araçların kaporta ve boya işlemlerini yapan Gürkan, 2012’de kentsel dönüşüm nedeniyle atölyesini Sakarya Pamukova’ya taşıdı.

OĞLU DA YARDIMCI OLUYOR

Aralık 2024’te mesleğini Bilecik Osmaneli’de sürdürmeye karar veren Gürkan, 200 metrekarelik atölyesinde oğlu Enes Gürkan’ın da yardımıyla çalışmalarını yürütüyor.

İstanbul, Ankara ve İzmir başta olmak üzere Türkiye’nin farklı illerinden, zaman zaman İngiltere ve KKTC’den getirilen hurda klasik otomobiller üzerinde çalışıyor.

EN FAZLA 3 SİPARİŞ KABUL EDİYOR

Gürkan, iş yoğunluğu nedeniyle yılda en fazla 3 sipariş kabul edebiliyor. Çamurluk, tampon, kapı ve bagaj kapağı gibi aksamları ABD’den temin ediyor, kaporta ve boya işlemleri tamamlanan araçları geri kalan restorasyon için İstanbul’daki firmalara gönderiyor.

Restorasyon süreci genellikle 2 yılı buluyor. Gürkan, motor, şanzıman ve döşeme gibi parçaların eksik geldiğini, işçiliği dahil otomobillerin tamamen bitmesinin ortalama 2 yıl sürdüğünü belirtiyor.

Gürkan, “Bunlar, 1970’li yılların en hızlı ve spor araçları. Artık piyasada nadir bulunuyorlar” diyor.

RESTORASYON SÜRECİ UZUN SÜRÜYOR

Restorasyon süreci detaylı aşamalardan oluşuyor. Gürkan, önce eski boyaları kazıyor, kumlaması gereken kısımları kumlamaya gönderiyor ve çürük parçaları yenileriyle değiştiriyor. Ardından montaj, zımparalama, astar, macunlama, boyama ve pasta cila işlemleri ile otomobil hazır hâle geliyor.

Evli ve 3 çocuk babası olan Gürkan, şimdiye kadar 4 çırak yetiştirdi. Gürkan, mesleğini sağlığı elverdiğince sürdüreceğini belirtiyor.