Arabanızın yola değen tek parçası lastikler, bugüne kadar sadece "dönen kauçuklardan" ibaretti, ancak devir kapanıyor. Yeni sensör teknolojileri sayesinde lastikler uyanıyor; artık yolu okuyan ve araçla konuşan akıllı birer robota, yani "Siber Lastiklere" dönüşüyorlar.
Pirelli'nin öncülük ettiği bu teknoloji bilim kurgu değil; McLaren Artura, Pagani ve Aston Martin gibi süper lüks araçlarda şimdiden kullanılmaya başlandı bile.
LASTİĞİN İÇİNDE "CASUS" VAR
Eskiden lastik basıncını ölçen basit sensörler jantın ucunda dururdu. Bu yeni sistemde ise sensörler, nohut tanesi kadar küçük çipler halinde doğrudan lastiğin hamuruna, yani içine gömülüyor. Bu çipler; lastik dönerken ne kadar esnediğini, yere ne kadar bastığını ve şeklinin bozulup bozulmadığını anbean kaydedip aracın beynine yolluyor.
SÜRÜCÜDEN ÖNCE O HİSSEDİYOR
Peki bu ne işe yarıyor? Mesela yolda su birikintisi mi var? Lastik bunu sürücüden önce hissedip "Dikkat, suda kızaklama riski var!" diyebiliyor. Veya zemin çok mu yumuşak? Hemen anlıyor. Virajda lastik zorlanıyor mu? Saniyesinde fren sistemine (ABS ve ESP) haber veriyor. Böylece araba körü körüne tahmin yürütmek yerine, lastikten gelen gerçek bilgiyle çok daha hızlı ve güvenli tepki veriyor.
ÇUKURLARI ARKADAKİ ARABAYA HABER VERECEK
Bu teknoloji sadece performans için değil, güvenlik için de devrim niteliğinde. Lastik sert bir çukura girdiğinde kendi kendine "Hasar aldım mı?" testi yapabiliyor veya ne kadar aşındığını size söyleyebiliyor.
Gelecekteki hedef ise daha heyecan verici: Sizin lastiğiniz kaygan bir yola veya çukura girdiğinde, internet üzerinden arkadan gelen diğer araçları uyaracak. Kısacası lastikler artık "tak-çıkar" bir parça olmaktan çıkıp, otomobilin en önemli bilgi merkezi haline geliyor.
