Motorun çalışma prensibi gereği ürettiği enerjiyle birlikte ısınması olağan bir süreç olarak kabul edilse de, bu ısının tahliyesi için kullanılan soğutma sistemindeki arızalar ciddi riskler barındırıyor. Sistemdeki herhangi bir bileşenin işlevini yitirmesi sonucu motorun aşırı ısınması genellikle gösterge panelinde altında dalgalar bulunan kırmızı bir termometre simgesiyle sürücüye bildiriliyor.
BİNLERCE LİRA MALİYET ÇIKARABİLİYOR
Yayınlanan verilere göre, motorun aşırı ısınmış halde kısa bir mesafe bile sürülmeye devam edilmesi, geri dönülemez hasarlara kapı aralıyor. En sık rastlanan hasarların başında gelen silindir kapak contası arızasının onarım maliyeti ortalama 662 £, yani yaklaşık 29 bin TL seviyelerinde seyrederken; motorun tamamen işlevsiz hale gelmesi durumunda maliyetlerin araç modeline göre binlerce sterline ulaştığı belirtildi.
ACİL DURUMDA İZLENMESİ GEREKEN ADIMLAR
Aracın hararet yapması durumunda sürücülerin izlemesi gereken prosedürler şu şekilde sıralanıyor:
- Uyarı ışığı yandığı anda araç trafik güvenliğini tehlikeye atmadan sağa çekilmeli ve motor durdurulmalıdır.
- Dörtlü ikaz lambaları yakıldıktan sonra motor kaputu açılmalı ve aracın soğuması için en az 30 dakika beklenmelidir.
- Motor sıcakken radyatör kapağının kesinlikle açılmaması gerektiği vurgulanıyor. Kapaktaki basınç birikmesi, kaynar sıvının dışarı fışkırmasına ve ciddi yanıklara sebebiyet verebiliyor.
EN YAYGIN SEBEP İSE SOĞUTMA SIVISI EKSİKLİĞİ
Yapılan incelemeler, aşırı ısınma vakalarının büyük bir kısmının sistemdeki soğutma sıvısının yetersizliğinden kaynaklandığını gösteriyor. Teknik ekipler, radyatör yakınındaki haznenin düzenli kontrol edilmesini ve sıvı seviyesinin "minimum" çizgisinin altına düşmemesi gerektiğini hatırlattı. Sıvı takviyesine rağmen sorunun devam ettiği durumlarda ise profesyonel bir teknik servise başvurulması zorunluluk olarak ifade edildi.
