Sürücülerin çoğu için araç bakımı demek; motor yağı veya fren balatası anlamına gelse de, aracın yerle temas eden tek noktası olan lastikler çoğu zaman ihmal ediliyor. Uzmanlar uyardı; Aşınmış bir lastik, sadece bir "eskime" belirtisi değil; yüksek hızda patlamaya hazır bir bombadır. Peki, lastiklerinizin hala güvenli olup olmadığını nasıl anlarsınız?
1 TL İLE TEST EDEBİLİRSİNİZ
Profesyonel bir ölçüm cihazına sahip olmasanız bile cebinizdeki 1 TL hayatınızı kurtarabilir. Parayı lastik kanallarına dik bir şekilde yerleştirdiğinizde, dıştaki altın sarısı halka kaybolmuyorsa lastiğiniz tehlike sinyalleri veriyor demektir. Yasal sınır olan 1.6 mm’ye ulaşan bir lastik, aslında işlevini çoktan yitirmiş kabul ediliyor. Güvenli bir sürüş için yaz lastiklerinde 3 mm, kış lastiklerinde ise 4 mm derinliğin altına düşülmemesi hayati önem taşıyor.
YOLDAKİ SUYU TAHLİYE EDİYOR
Diş derinliği azaldığında karşılaşılan en büyük risklerden biri "Aquaplaning" yani suda kızaklamadır. Lastik üzerindeki kanalların görevi, yoldaki suyu tahliye etmektir. Dişler aşındığında su tahliye edilemez ve lastik asfalt yerine suyun üzerinde yüzmeye başlar. Bu anda direksiyon ve fren hakimiyeti tamamen kaybolur; aracınız kontrolden çıkan bir kütleye dönüşür.
FREN MESAFESİ %40 DAHA UZUYOR
Yapılan araştırmalar, dişleri aşınmış bir lastiğin ıslak zemindeki durma mesafesinin, yeni bir lastiğe göre %40 daha uzun olduğunu kanıtlıyor. Bu fark, trafikte bir kazadan kaçmakla felaketle sonuçlanacak bir çarpışma arasındaki o kritik çizgiyi belirliyor. Üstelik inceleyen kauçuk katmanı, yoldaki sivri taş ve çukurlara karşı daha savunmasız hale gelerek yüksek hızda lastik yarılmalarına zemin hazırlıyor.
GÜVENLİK VE EKONOMİ BİRARADA
Lastik diş derinliğini kontrol etmek sadece can güvenliği değil, aynı zamanda ekonomi anlamına da geliyor.
- Yakıt Tasarrufu: Yolu iyi kavrayan lastikler motoru yormaz, yakıt tüketimini optimize eder.
- Ceza ve Muayene: Yasal sınırın altındaki lastikler muayeneden geçemez ve trafik cezası almanıza neden olur.
Uzmanlar, sadece diş derinliğine değil, lastiğin üretim tarihine de dikkat çekiyor. Dişler iyi görünse bile 5 yılı aşan lastiklerin kauçuğu sertleştiği için yol tutuş performansını kaybediyor.
