Hitachi tarafından geliştirilen bu yüksek hızlı sistem, 2016 yılında açılan 530 metre yüksekliğindeki gökdelenin teknolojik kalbi olarak kabul ediliyor. Toplamda 95 asansörün bulunduğu dev binada, iki özel ekspres asansör "dünyanın en hızlısı" unvanını taşıyor ve Taipei 101 kulesinin uzun süredir elinde tuttuğu hız rekorunu geride bırakıyor.
AŞIRI HIZDA KONFOR VE GÜVENLİK TEKNOLOJİSİ
Mühendislerin bu hıza ulaşırken çözmesi gereken en büyük sorun, yüksek hızı yolcu konforuyla birleştirmekti. Bunu başarmak için asansörlerde, kaldırma sisteminin ağırlığını önemli ölçüde azaltan ince kalıcı mıknatıslı senkron motorlar kullanıldı. Kabinler ise yüksek hızdaki hava direncini en aza indirmek adına aerodinamik bir formda tasarlandı.
Güvenlik tarafında ise sistem adeta bir savaş uçağı titizliğiyle donatıldı. Acil frenleme durumunda 300 dereceye kadar yükselen sıcaklığa dayanabilen özel fren balataları geliştirildi. Ayrıca raylardaki en ufak sarsıntıyı bile algılayan aktif kılavuz makara sistemi, titreşimleri anında dengeleyerek kabinin hareketini stabilize ediyor.
BASINÇ SORUNUNA UÇAK KABİNİ ÇÖZÜMÜ
Süper hızlı asansörlerin yolcular üzerindeki en büyük yan etkisi, ani irtifa değişimi nedeniyle kulaklarda oluşan basınç rahatsızlığıdır. Mühendisler bu sorunu, kabinleri tamamen sızdırmaz hale getirerek ve uçaklardakine benzer bir otomatik basınç kontrol sistemi kurarak aştı.
Bu sistem sayesinde, 43 saniye süren dikey yolculuk boyunca kabin içindeki basınç dengelenerek yolcuların herhangi bir rahatsızlık hissetmesi önleniyor. Guangzhou'nun bu mühendislik harikası, asansör teknolojisinin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda yüksek teknoloji ürünü bir kapsül olduğunu kanıtlıyor.
