Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi (CNIPA) tarafından yayımlanan dört yeni patentte, “değişken manyetik akılı” sürekli mıknatıslı senkron motor teknolojisine odaklanıldığı görüldü. Bu motor yapısının, mevcut elektrikli araç motorlarının karşılaştığı verim sorunlarını azaltmayı amaçladığı belirtildi.
MEVCUT MOTORLARDAKİ SORUN
Günümüzde yaygın olarak kullanılan sürekli mıknatıslı motorlar, düşük hızlarda yüksek tork üretirken, yüksek hızlara çıkıldığında verim kaybı yaşayabiliyor. Sabit manyetik akı nedeniyle yüksek devirlerde oluşan karşı kuvvetler, enerji tüketimini artırıyor ve motoru zorlayabiliyor.
DEĞİŞKEN MANYETİK AKI ÇÖZÜMÜ
BYD’nin üzerinde çalıştığı yeni sistemde ise manyetik akı, motorun çalışma hızına göre ayarlanabiliyor. Düşük hızlarda güçlü çekiş için manyetik alan artırılırken, yüksek hızlarda bu alan azaltılıyor. Bu sayede enerji kayıpları düşürülüyor ve motor daha dengeli bir performans sunuyor.
FARKLI TEKNİK YAKLAŞIMLAR
Yayımlanan patentlerde, manyetik akının farklı yöntemlerle kontrol edilebileceği teknik çözümler yer aldı. Bazı tasarımlarda rotor içindeki manyetik bileşenlerin hareket ettirilmesiyle ayarlama yapılırken, bazı çözümlerde eksenel veya radyal yönde hareket edebilen parçalar sayesinde manyetik alanın hassas biçimde kontrol edildiği görüldü. Bu yapıların, motorun geniş bir hız aralığında yüksek verimle çalışmasını hedeflediği ifade edildi.
AR-GE ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
BYD’nin motor teknolojileri alanındaki çalışmaları bu patentlerle sınırlı kalmadı. 2025 yılı içinde motor yapıları, rotor ve stator tasarımları ile manyetik akı yönetimine ilişkin başka patentlerin de yayımlandığı belirtildi. Bu durum, şirketin elektrik motorları ve güç aktarma sistemleri alanındaki Ar-Ge yatırımlarını artırarak sürdürdüğünü gösterdi. Ancak söz konusu teknolojinin henüz seri üretimde kullanıldığına dair resmi bir açıklama yapılmadı.
MENZİL VE PERFORMANSA KATKI SAĞLAYABİLİR
Uzmanlara göre değişken manyetik akılı motorlar, elektrikli ve hibrit araçlarda menzilin artmasına, yüksek hızlarda daha düşük enerji tüketimine ve motorun daha az ısınmasına katkı sağlayabiliyor. Bataryanın daha verimli kullanılması sayesinde sürüş konforunun ve uzun yol performansının da iyileşmesi bekleniyor.
