Bu liste sadece geçici bir trendden ibaret olmayan, zamanın testinden geçmiş ve koleksiyon değeri her geçen gün artan modelleri içeriyor. 40 yaşını devirmiş olmalarına rağmen, bu araçlar sundukları sürüş keyfi, yedek parça bulunabilirliği ve değerini koruma potansiyeliyle otomobil severlerin gözdesi olmaya devam ediyor. İşte her biri birer efsane haline gelmiş, milyonluk değerlere ulaşan o klasikler.

1978–1982 CHEVROLET CORVETTE (C3)

C3 kasa Corvette'in son yılları, genellikle krom tamponlu atalarının gölgesinde kalsa da bugün ciddi bir fırsat sunuyor. 1978'deki yenilenmeyle gelen geniş fastback arka cam ve 80'lerin başındaki tasarım dokunuşları, bu otomobile alçak ve geniş bir duruş kazandırıyor. Küçük blok V8 motorun o kendine has kükremesi ve T-top tavan yapısı, bu aracı Amerikan kaslı otomobil kültürünün en şık temsilcilerinden biri yapıyor. Değerleri yükselişe geçmiş olsa da halen ulaşılabilir seviyelerde olmaları, onları yatırım için ideal kılıyor.

1979–1985 MAZDA RX-7

İlk nesil Mazda RX-7, daha gürültülü ve gösterişli rakiplerinin aksine saf sürüş dinamiklerine odaklanan, döner (rotary) motorlu bir mühendislik harikasıdır. Hafif yapısı ve yüksek devir çevirmeyi seven 12A motoru, direksiyon başındaki kişiye saf ve filtresiz bir eğlence sunar. Zamanın ötesindeki tasarımı bugün bile modern görünmeyi başarırken, sunduğu sürüş katılımı onu koleksiyonerler için vazgeçilmez kılıyor.

1977–1981 CHEVROLET CAMARO

Eğer 70'lerin sonundaki General Motors ruhunu yaşamak istiyorsanız, Camaro Z28 sizin için doğru adres olabilir. "Transformers" filmindeki Bumblebee ile aynı karaktere sahip olan bu araç; gösterişli grafikleri, hava girişli kaputu ve V8 homurtusuyla yollarda ciddi bir duruş sergiliyor. Dönemin emisyon kısıtlamaları beygir gücünü sınırlamış olsa da tarzından ödün vermeyen bu model, geniş yedek parça desteği sayesinde sahip olunması en kolay klasik kaslı otomobiller arasında yer alıyor.

1987 BMW M6

Köpekbalığı burunlu E24 kasa BMW M6, hem zarafeti hem de gücü aynı gövdede birleştiren bir "grand tourer" klasiğidir. Uzun kaputunun altında, efsanevi BMW M1 süper otomobilinden miras kalan S38B35 sıralı altı silindirli motor yatar. Analog lüksün doruk noktası olan iç mekanı ve metalik motor sesiyle M6, günümüzde ciddi bir koleksiyon potansiyeline sahip. Bu araç sadece bir otomobil değil, BMW'nin "M" mirasının temel taşlarından biridir.

1970–1981 PONTIAC FIREBIRD TRANS AM

Gürültülü, cüretkar ve her an bir bar kavgasını kazanabilecek kadar sert görünen Pontiac Firebird Trans Am, 70'lerin altın çağının simgesidir. İster kaputundaki meşhur "bağıran tavuk" grafiğiyle Smokey and the Bandit tarzını seçin, ister daha sade bir model tercih edin; bu araç V8 performansını en ham haliyle sunar. Özellikle WS6 performans paketi ve büyük hacimli 400 veya 455 inçküp motorlu modellerin değerleri son yıllarda katlanarak artmış durumda. Bakım maliyetlerinin, karmaşık Avrupa egzotiklerine göre daha makul olması ise büyük bir avantajdır.

1985–1991 PORSCHE 944 TURBO

Porsche 911 modelleri gökyüzüne çıkan fiyatlarıyla bilinse de, 944 Turbo "akıllı adamın Porsche'si" olarak tanımlanır. Transaks düzeni sayesinde sağlanan neredeyse mükemmel 50:50 ağırlık dağılımı, turbo beslemeli motorun itiş gücüyle birleşince ortaya cerrahi bir hassasiyetle viraj alan bir makine çıkıyor. Tasarımı yıllar geçtikçe daha da değer kazanan bu model, henüz erişilemez fiyatlara ulaşmamış olsa da yükselişini sürdürüyor.

1965–1970 FORD MUSTANG (BİRİNCİ NESİL)

Orijinal Ford Mustang sadece bir araba değil, Amerikan kültürünün bir parçasıdır. Coupé, üstü açık veya efsanevi fastback gövde tipleriyle her zevke hitap eden Mustang, bugün dünyanın en çok sevilen klasiklerinden biri. Neredeyse sıfırdan bir Mustang inşa edebilecek kadar geniş bir yedek parça piyasasına sahip olması, bu araca sahip olmayı şaşırtıcı derecede kolaylaştırıyor. Kültürel önemi göz önüne alındığında, her zaman değerini koruyacak bir yatırım olarak görülüyor.

1957 CHEVROLET BEL AIR

Savaş sonrası Amerikan iyimserliğinin simgesi olan '57 Bel Air, krom detayları ve kuyruk yüzgeçleriyle tam bir ikon. İki tonlu boya şemaları ve panoramik ön camı sizi anında 1950'lerin o nostaljik atmosferine ışınlıyor. İster tamamen orijinal ister modifiye edilmiş olsun, bir Bel Air her zaman ilgi odağı olur ve değerini adeta bir borsa kağıdı gibi korur. Bu araç, 50'li yılların asi ruhuna sahip olmanın en prestijli yoludur.

1981–1989 MERCEDES-BENZ 560SL (R107)

Klasik sofistike anlayışını Alman mühendisliğiyle birleştiren Mercedes-Benz 560SL, tek bir granit bloktan oyulmuş gibi hissettiren sağlamlığıyla bilinir. V8 motorlu bu üstü açık araç, modern standartlara göre bile oldukça dayanıklı ve güvenilir bir yapıya sahiptir. Keskin bir spor arabadan ziyade ağırbaşlı bir "cruiser" karakterine sahip olan 560SL, hem kullanımı kolay hem de değeri sürekli artan bir klasik olarak yatırımcılarını bekliyor.