Fiat, Peugeot, Opel, Jeep ve Chrysler gibi markaları bünyesinde barındıran otomotiv devi Stellantis, Cuma günü borsada tarihi bir çöküş yaşadı.
Şirket hisseleri, Avrupa'da %23, ABD'de ise %20'nin üzerinde değer kaybetti. Bu sert düşüşün arkasında ise şirketin 22 Milyar Euro'luk bir değer kaybı açıklaması ve "stratejik hata" itirafı yatıyor.
CEO'DAN AÇIK SÖZLÜ İTİRAF: "YANLIŞ HESAPLADIK"
Stellantis CEO'su Antonio Filosa, durumu saklamadı ve hatayı kabul etti. Açıklaması oldukça netti:
"Enerji dönüşümünün hızını abarttık."
"Bu durum bizi otomobil alıcılarının gerçek ihtiyaçlarından, mali olanaklarından ve isteklerinden uzaklaştırdı." Yani şirket, müşterilerin elektrikli araçlara bu kadar hızlı geçemeyeceğini veya geçmek istemediğini geç fark etti.
STRATEJİ DEĞİŞİYOR: SİYASET DEĞİL, TALEP
Stellantis elektrikli araçtan vazgeçmiyor ama "zorlamayı" bırakıyor.
Siyasi hedefler ve iç kotalar belirleyiciydi.
Geçiş hızı tamamen "müşteri talebine" göre ayarlanacak. Şirket, "öncü olmaya devam edeceğiz ama müşterinin istediği hızda" diyerek frene bastı.
FİNANSAL TABLO AĞIRLAŞTI
Bu "yanlış hesaplamanın" faturası yatırımcıya çıktı:
2025 yılı için net zarar bekleniyor.
Yönetim kurulu, 2026 yılı için temettü (kar payı) ödemesini askıya aldı.
Nakit ihtiyacı için 5 Milyar Euro'luk tahvil ihracı planlanıyor.
Bu deprem sadece Stellantis'i değil, tedarikçileri Valeo ve Forvia ile rakibi Renault'yu da borsada aşağı çekti.
GELECEK PLANLARI VE ABD YATIRIMI
Hisse senedi son bir yılda %25, ondan önceki yıl %40 erimiş olsa da şirket toparlanma planlarını duyurdu:
ABD Yatırımı: 4 yıl içinde 13 Milyar Dolar yatırım ve 5.000 yeni iş imkanı.
Yeni Modeller: 10 yeni model piyasaya sürüldü, kârsız projeler iptal edildi.
Hedef: 2026'da satışlarda orta tek haneli artış bekleniyor.
