Orta Doğu’da İran ile İsrail ve ABD arasındaki gerilimin topyekün bir savaşa dönüşmesiyle birlikte, dünyanın en kritik enerji geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı İran tarafından kapatıldı.
İran’ın bölgedeki ABD üslerini ve İsrail’in stratejik tesislerini hedef alan füze saldırıları sonrası, Tahran yönetiminin elindeki en büyük koz olan Hürmüz Boğaz'ı da trafiğe kapatıldı.
Hürmüz Boğazı çevresinde tanker trafiği tamamen dururken, uluslararası izleme sistemleri hareketin tamamen durduğunu gösterirken haritalarda hızlar sıfıra düştü.
Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının dünya genelinde varil başına petrol fiyatlarını 200 dolara yaklaştırabileceği konusunda uyarırken piyasalar yarına kilitlendi.
Boğazın uzun süre kapalı kalması sadece ihracatçı Körfez ülkelerini değil, imalatın devi olan Asya ülkelerini de telafisi imkansız bir ekonomik çöküşe sürükleyebilir.
EN ÇOK ASYA ÜLKELERİ ETKİLENECEK
Hürmüz Boğazı’nın kapalı kalmasından en çok etkilenecek ülkelerin başında, sanayi çarklarını Körfez petrolüyle döndüren Çin geliyor.
Çin’i, enerji bağımlılığı hat safhada olan Hindistan ve Japonya takip ediyor. Öte yandan, ihracatının tamamına yakınını bu dar su yolundan gerçekleştiren Irak ve Kuveyt gibi ülkeler için Boğaz'ın kapalı kalması, devlet gelirlerinin tamamen kesilmesi anlamına geliyor.
1. Çin – Günlük 4-5.4 milyon varil
2. Hindistan – Günlük 1.8-2.6 milyon varil
3. Japonya – Günlük 1.5-1.7 milyon varil
4. Güney Kore – Günlük 1.7-1.8 milyon varil
5. Suudi Arabistan – Günlük 5.5-6 milyon varil
6. Irak – Günlük 3-4.5 milyon varil
7. Birleşik Arap Emirlikleri – Günlük 2-3 milyon varil
8. Kuveyt – Günlük 1.5-2 milyon varil
9. Katar – Günlük 0.7-2 milyon varil
10. İran - Günlük 1-1.7 milyon varil
TÜRKİYE NE KADAR ETKİLENECEK?
Hürmüz Boğazı'nın kapanması ve bölgedeki savaş durumu, Türkiye ekonomisi üzerinde doğrudan bir enerji şoku etkisi yaratma riski taşıyor.
Küresel petrol fiyatlarının varil başına 150-200 dolar seviyelerine tırmanması, Türkiye'deki akaryakıt pompa fiyatlarında ciddi zamları tetikleyebilir.
Özellikle Katar’dan gemilerle gelen sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) sevkiyatının durması, sanayi üretiminde ve konut ısınmasında arz kısıntılarını ilerleyen dönemlerde gündeme getirebilir.
TÜRKİYE KRİTİK ROL OYNAYABİLİR
Öte yandan, Hürmüz Boğazı'nın devre dışı kalması durumunda Azerbaycan ve Irak petrolünü dünyaya ulaştıran boru hatlarının Türkiye üzerinden geçmesi, ülkemizi küresel enerji güvenliği için tek alternatif ve kritik bir "güvenli liman" konumuna taşıyabilir.
