Wizz Air Holdings Plc, mart ayında sona eren mali yılına ilişkin finansal sonuçlarını paylaştı. Şirketin net kârı, bir önceki yıl elde edilen 225,8 milyon eurodan sert bir düşüşle 2,2 milyon euroya geriledi. Yaşanan bu büyük düşüşe rağmen şirket, Bloomberg analistlerinin tahmin ettiği 34,9 milyon euroluk net zarar beklentisinin önüne geçmeyi başardı. Havayolunun yıllık geliri ise beklentilerin hafif altında kalarak 5,69 milyar euro olarak gerçekleşti.
BELİRSİZLİK NEDENİYLE GELECEK ÖNGÖRÜSÜ YAPILAMADI
Şirket yönetimi, jeopolitik riskler sebebiyle önlerini göremediklerini vurguladı. Yapılan açıklamada, "Ticari sezonlarımızdaki görünürlük eksikliği, İran'da devam eden çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasıyla ilgili belirsizlikler nedeniyle bu yıla ilişkin net bir finansal öngörü paylaşamıyoruz" ifadelerine yer verildi.
KIŞ AYLARINDA PAZAR PAYINI ARTIRMA HEDEFİ
Wizz Air Üst Yöneticisi (CEO) Jozsef Varadi, havacılık sektöründe daha zayıf konumda olan havayolu şirketlerinin maliyetleri kısmak adına önümüzdeki durağan kış aylarında kapasite azaltımına gideceğini öngördüklerini belirtti. Varadi, pazardan çekilecek bu kapasitenin Wizz Air için pazar payını artırma noktasında ciddi bir fırsat yaratacağını savundu.
Öte yandan Varadi, şu aşamada herhangi bir satın alma veya birleşme planıyla aktif olarak ilgilenmediklerini, bu tür hamlelerin operasyonel süreçleri gereksiz yere karmaşıklaştıracağını ifade etti.
YÜKSEK YAKIT MALİYETLERİ VE BİLET FİYATLARI TALEBİ VURUYOR
Orta Doğu'daki çatışmalar, küresel ölçekte jet yakıtı maliyetlerini yukarı çekerek yaz sezonu öncesinde birçok havayolu şirketinin kârlılık oranlarını gölgeledi. Artan maliyetlerin bilet fiyatlarına yansıması ise tüketicilerin seyahat rezervasyonlarını ertelemesine ya da uçuş planlarından vazgeçmesine yol açıyor.
Yıl başından bu yana hisseleri yaklaşık %24 değer kaybeden Wizz Air, mart ayında bir kâr uyarısı yayınlayarak savaşın net gelirlerini 50 milyon euro azaltacağını kabul etmişti. Şirket ayrıca, 2026 mali yılına yönelik daha önce 25 milyon euro kâr ile 25 milyon euro zarar arasında belirlediği tahmin bandını da aşağı yönlü revize etti.
RYANAIR İLE KARŞILIKLI ATIŞMA
Rakip firma Ryanair Holdings Plc'nin CEO'su Michael O’Leary, daha önce yaptığı bir açıklamada, Hürmüz Boğazı'ndaki kısıtlamaların yıl sonuna kadar sürmesi halinde Wizz Air'in iflas riskiyle karşı karşıya kalabilecek havayollarından biri olduğunu iddia etmişti. Wizz Air ise bu iddiaları sert bir dille yalanlayarak açıklamaların "tamamen asılsız ve gerçek dışı" olduğunu savundu.
Şirket, jeopolitik krizlerin yanı sıra Pratt & Whitney motorlarındaki bakım sorunları nedeniyle Airbus A320 ailesine ait uçaklarını yere indirmek zorunda kalıyor. Perşembe günü yapılan açıklamada, şirketin hala 24 uçağının teknik nedenlerden dolayı hangarda bekletildiği doğrulandı.
Wizz Air, Avrupa'nın dev havayolu şirketleri arasında çeyrek dönem mali sonuçlarını açıklayan son aktör oldu. Hafta içinde mali tablolarını paylaşan Ryanair artan maliyetler konusunda sektörü uyarırken, EasyJet Plc ise İran-İsrail geriliminin yarattığı belirsizlik nedeniyle yaz dönemi rezervasyonlarında düşüş yaşadığını duyurmuştu.
