Dondurucu soğuklarda camdaki buz tabakasını kazıyıcı ile temizlemek en yaygın alışkanlıklardan biridir ancak plastik kazıyıcılar cam yüzeyinde mikroskobik çizikler bırakır. Bu çizikler zamanla birikerek görüşü bozar ve özellikle gece sürüşlerinde karşıdan gelen farların tehlikeli bir parlama yapmasına neden olur. Daha da kötüsü buzun üzerine kaynar su dökmektir; camın dış yüzeyi ile su arasındaki aşırı sıcaklık farkı termal şok yaratarak camın anında çatlamasına sebebiyet verir.
DOĞRU ISITMA YÖNTEMİ
Aracınızın camına fiziksel bir müdahalede bulunmadan, iç mekanizmayı kullanarak buzu çözmek hem daha hızlı hem de daha güvenli bir yoldur. Etkili bir buz çözme işlemi için motoru çalıştırdıktan hemen sonra hava akışını ön cam üfleme moduna getirmeniz gerekir. Sıcaklık ayarını ve fan hızını en yüksek seviyeye çekerek cam panelin içeriden kademeli olarak ısınmasını sağlayabilir, böylece buzun cam yüzeyine yapışan bağını yumuşatabilirsiniz. Aynı anda arka cam rezistansını ve yan ayna ısıtmalarını devreye almak, yolculuk öncesi 360 derecelik görüş açısını erkenden hazırlar.
KIŞIN KLİMA KULLANIMININ GİZLİ ROLÜ
Birçok sürücünün yaptığı en büyük hata, kışın klimayı yani A/C düğmesini çalıştırmamaktır. Oysa kış aylarında klima sistemi soğutma değil, güçlü bir nem alma cihazı olarak görev yapar. A/C düğmesine basmak, kabin içindeki sıcaklık farkından dolayı oluşan fazla nemi anında dışarı atar. Bu yöntem camların içeriden buğulanmasını engellerken, dışarıdaki buzun hızla suya dönüşmesine yardımcı olur.
SİLECEK LASTİKLERİNİ KORUYAN SON ADIM
Buz tabakası ısının etkisiyle eriyip sulu bir kıvama geldiğinde sileceklerinizi çalıştırarak kalıntıları temizleyebilirsiniz. Bu aşamada silecekleri kullanmak, lastiklerin sert buz üzerinde yırtılmasını önler çünkü silecekler artık pürüzlü bir yüzeyde değil, yumuşamış su tabakası üzerinde hareket eder. Bu sayede hem camınız çizilmez hem de sileceklerinizin ömrü kısalmaz.
