Kış aylarında, soğuk hava koşulları lastik basıncını önemli ölçüde etkilerken, çoğu sürücü lastiklerini yeterince kontrol etmediği ve gerekli şişirmeyi yapmadığı için yanlış lastik basıncıyla yola çıkıyor. Aslında doğru basınç, sürüş güvenliği açısında önem arz ediyor.
Bazı sürücüler özellikle karla kaplı yollarda lastiklerin daha az şişirilmesinin daha iyi olacağını düşünebiliyor ancak bu doğru bir yaklaşım değil. Belki derin kumda düşük basınçla sürüş faydalı olabilir fakat karda veya soğuk havada düşük lastik basıncıyla araç kullanmak her zaman güvenli değildir.
DOĞRUTEKNİK VE İDEAL BASINÇ
Çoğu otomobil lastiği, 2 ila 2,4 bar arasında bir basınca şişirilmelidir. Araçlar için önerilen ideal basınç genellikle aracın kapı çerçevesi veya iç sac gibi bölgelerinde bulunan bir etikette yer alır. Bu basınç, yaz ve kış mevsiminde de aynı olmalıdır. Dış sıcaklıklar lastik basıncını etkilerken, soğuk havalarda lastik basıncı daha hızlı düşer. Bu yüzden kışın lastiklerinizi yaz aylarına kıyasla daha sık kontrol etmeniz gerekiyor. Pratikte, her 10 derecelik sıcaklık düşüşü lastiklerde yaklaşık 0,06 bar kayba neden olur.
SIK SIK KONTROL EDİN
Soğuk havalarda araçlar daha uzun süre park edildiğinde, lastiklerin hava basıncı da düşer. Eğer aracınızda lastik basıncı izleme sistemi varsa sistem 0,25 bar’lık bir kayıp tespit ettiğinde sizi uyaracaktır. Eğer aracınızda böyle bir sensör yoksa lastiklerinizi yalnızca birkaç saat park ettikten sonra kontrol etmeniz gerekir çünkü sürüş esnasında lastiklerdeki hava basıncı genellikle yükselir.
Lastiklerinizin hava basıncını kontrol etmek için, her zaman hem ön hem de arka lastiklerinizi gözden geçirin. Ön lastikler, motorun ağırlığı nedeniyle genellikle arka lastiklerden 0,2 bar daha fazla şişirilmelidir.
GÜVENLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNEMLİ
Lastiklerinizi kontrol etmek için, basınç göstergesini hızla ve sıkıca lastik hava valfine takın. Eğer lastik basıncı önerilen seviyenin altındaysa bir hava kompresörü kullanarak basıncı yükseltin. Lastiklerinizi ayda 1 kez kontrol etmek, uzun vadede güvenli sürüş sağlamak için önemlidir çünkü düşük basınç, her zaman görsel olarak fark edilmez. Öte yandan aracınız bir yöne doğru çekiyorsa veya fren yaparken direksiyon sallanıyorsa, bu lastiklerinizin basıncının düşük olduğuna işaret edebilir.
