Çin’in Hubei eyaletinde bulunan Xiangxi Nehri üzerinde inşa edilen ve doğrudan suyun ortasından geçen otoyol projesi, modern altyapı çalışmalarının dikkat çeken örneklerinden biri olarak gösteriliyor. 2015 yılında tamamlanan bu yapı, Xingshan ilçesine bağlı Gufuzhen kasabasını Şanghay ve Chengdu arasındaki ana otoyol hattına bağlıyor.
ASKIDA BİR YOL İNŞA EDİLDİ
Projenin başlangıç aşamasında, bölgenin sarp ve dağlık yapısı nedeniyle geleneksel kara yolu yöntemlerinin uygulanmasında zorluklarla karşılaşıldı. Mühendislik ekipleri tarafından yapılan maliyet ve fizibilite analizleri sonucunda, nehir yatağı üzerine kurulu askıda bir yol inşa etmenin şu nedenlerle daha avantajlı olduğu saptandı:
Dağların delinerek uzun tüneller açılmasının önüne geçildi ve yerel bitki örtüsü korundu.
Nehir kıyısındaki yerleşim yerlerinde yaşayan halkın tahliye edilmesi veya kamulaştırma yapılması ihtiyacı ortadan kalktı.
440 milyon yuan (yaklaşık 71 milyon dolar) tutarındaki toplam maliyetin, kara yolu inşası için öngörülen bütçeden birkaç kat daha düşük olduğu hesaplandı.
SÜRE 1 SAATTEN 20 DAKİKAYA İNDİ
Toplam 4,4 kilometre uzunluğa sahip olan ve nehrin kıvrımlarını takip eden bu köprü-yol yapısı, bölgedeki ulaşım süresini önemli ölçüde kısalttı. Daha önce bir saati aşan Gufuzhen ile ana otoyol arasındaki mesafe, projenin tamamlanmasıyla birlikte 20 dakikaya indi.
İnşasından bu yana geçen süre zarfında yapı, mühendislik özelliklerinin yanı sıra sunduğu manzara nedeniyle bölge turizmine de katkı sağlamaya devam ediyor.
