Stellantis bünyesindeki Peugeot, verimlilik ve sağlamlığı odağına alan üçüncü nesil "Turbo 100" benzinli motorunu resmen tanıttı. İlk olarak markanın sevilen modelleri 208 ve 2008’de yerini alacak olan 1.2 litrelik 3 silindirli ünite, değişken geometrili turboşarj teknolojisi sayesinde 101 beygir güç ve 205 Nm tork üreterek düşük devirlerde bile yüksek performans vadediyor.
Yeni motorun en dikkat çekici teknik değişikliği ise dayanıklılığı artırmak adına triger kayışından vazgeçilerek triger zinciri sistemine geçilmesi oldu. Pistonlarından silindir bloğuna kadar parçalarının yüzde 70'i yenilenen Turbo 100, 350 bar yüksek basınçlı enjeksiyon ve Miller döngüsü sayesinde yakıt ekonomisinde de iddialı bir duruş sergiliyor.
Peugeot, 3 milyon kilometreyi aşan zorlu test süreçlerinden geçen bu yeni ünite için 8 yıl veya 160.000 kilometreye kadar garanti desteği sunuyor.
BAKIM ARALIĞI 2 YILA ÇIKTI
Kullanıcı dostu maliyet odaklı bir yaklaşımla geliştirilen motor sanayicileri kızdıracak. Motorun periyodik bakım aralığını 1 yıldan 2 yıla (veya 25.000 km) çıkararak araç sahiplerinin servis maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor. Mart 2026 itibarıyla Peugeot 208, Mayıs 2026 itibarıyla ise 2008 modelleriyle yollara çıkacak olan Turbo 100, markanın içten yanmalı motor teknolojisindeki en güncel verimlilik adımını temsil ediyor.
