Fransız otomotiv devi Renault, elektrikli araç pazarında iddialı hedeflerle hayata geçirdiği Ampere birimini tasfiye etme kararı aldı. Kasım 2023’te büyük bir lansmanla duyurulan ve bünyesinde 11 binden fazla çalışan barındıran Ampere EV’in tasfiye sürecinin, temmuz ayına kadar tamamlanması bekleniyor.
Renault, küresel pazarda Tesla ve Çinli üreticilerle rekabet edebilmek amacıyla Ampere EV’i “EV ve yazılım oyuncusu” olarak konumlandırmıştı. Üçte biri mühendislerden oluşan dev kadrosuyla Ampere; 2027 sonrasında maliyetleri yüzde 40 azaltma, 2031’de üretim kapasitesini 1 milyon araca çıkarma ve 2030’a kadar model sayısını artırma gibi agresif hedeflerle yola çıkmıştı. Ancak zorlu piyasa koşulları ve elektrikli araç talebindeki belirsizlikler bu planları boşa çıkardı.
FAALİYETLER ANA GRUBA DÖNÜYOR
Şirket, Ampere’yi bağımsız bir yapı olarak sürdürmekten vazgeçerek elektrikli araç ve yazılım faaliyetlerini yeniden ana Renault Grubu bünyesine entegre etmeyi planlıyor. Bu karar, operasyonel süreçlerin tek merkezden yönetilmesini hedefliyor. Tasfiye sürecinde işten çıkarmalara ilişkin henüz net bir takvim ya da sayı paylaşılmadı.
MOBİLİZE SONRASI İKİCİ BÜYÜK ADIM
Ampere kararı, Renault’nun daha önce 2021’de kurduğu yan kuruluşu Mobilize’ın araç paylaşım hizmetlerini kapatma ve faaliyetlerini gruba entegre etme adımının ardından geldi. Bu stratejik hamleler, şirketin yeni CEO’su François Provost’un “organizasyonel sadeleştirme ve maliyet verimliliği” yaklaşımının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
İHA HAMLESİ DİKKAT ÇEKTİ
Elektrikli araç biriminin tasfiyesi gündemdeyken Renault, savunma sanayiinde farklı bir açılım yaptı. Şirket, kısa süre önce savunma şirketi Turgis Gaillard ile iş birliği yaparak insansız hava aracı (İHA) geliştirmeye yönelik bir projeye başladığını duyurdu. Bu hamle, markanın mobilite odağını savunma teknolojilerine kaydırdığının bir işareti olarak yorumlanıyor.
