Çin pazarında yerli üreticilere karşı pazar payı kaybeden şirket, yeni SUV modeli ID. Era 9X’i bu teknolojiyle donatarak strateji değişikliğine gittiğini resmen ilan etti. Ancak bu hamle, özellikle elektrikli araç pazarının güçlü oyuncularından Li Auto tarafından sosyal medyada alaycı bir dille eleştirildi.
Çin merkezli Li Auto paylaştığı mesajda, Volkswagen’in birkaç yıl önce ağır sözlerle yerdiği bir teknolojiyi bugün amiral gemisi bir modelde kullanmasını iğneleyici bir tebrikle karşıladı.
VOLKSWAGEN 2020 YILINDA ELEŞTİRMİŞTİ
Volkswagen’in içine düştüğü bu ironik durumun kökeni, 2020 yılındaki üst düzey yöneticilerin açıklamalarına dayanıyor. O dönemde menzil uzatıcılı sistemleri geliştirme potansiyeli düşük ve demode bulan Alman üretici, Çinli markaların bu alandaki başarısı karşısında geri adım atmak durumunda kaldı.
Mart ayında ön satışa sunulacak olan ID. Era 9X modelinde kullanılan teknolojinin kalbinde ise 15 yıllık bir geçmişe sahip olan ve modernize edilen EA211 kodlu içten yanmalı motorun yer alması, "eski teknolojiden medet umma" eleştirilerini beraberinde getirdi.
400 KİLOMETRE MENZİLİ BULUNUYOR
Teknik özellikleriyle dikkat çeken yeni model, 65 kWh kapasiteli bataryası sayesinde sadece elektrik gücüyle 400 kilometreden fazla menzil katedebiliyor. İçten yanmalı motorun bataryayı şarj etmek için jeneratör görevi gördüğü bu sistemle Volkswagen, Çin’in en uzun menzilli araçlarından birini sunarak kötü gidişatı durdurmayı hedefliyor.
