Hava üslerinde park halinde duran savaş uçaklarında sıkça görülen kırmızı şeritler, sadece dikkat çekici bir uyarı değil, aynı zamanda uçuş güvenliğinin temel unsurlarından biri. WION'un aktardığı bilgiye göre, bu şeritlerin izinsiz çıkarılması ciddi kazalara yol açabiliyor.
EMNİYET SÜBABI GÖREVİ GÖRÜYOR
Üzerinde "Remove Before Flight" (Uçuştan önce çıkarın) yazan kırmızı şeritler; uçak üzerinde bulunan emniyet pimlerini ve geçici koruma parçalarını işaret ediyor. Bu parçalar, uçak yerdeyken hayati sistemlerin yanlışlıkla devreye girmesini önlemek için kullanılıyor.
Savaş uçaklarında, yerdeyken fırlatma koltuğunu kilitleyen emniyet pimleri bulunuyor. Bu pimler; bakım, yakıt ikmali veya park sırasında koltuğun yanlışlıkla fırlamasını engelliyor. Kırmızı şeritler ise bu pimlerin uçuş öncesi mutlaka çıkarılması gerektiğini hatırlatıyor.
Benzer şekilde, iniş takımlarını sabitleyen güvenlik pimleri de yine kırmızı etiketlerle işaretleniyor. Böylece bakım sırasında iniş takımlarının ani hareket etmesi önleniyor.
HIZ VE MOTOR İÇİN KRİTİK ÖNLEM
Uzmanlar, kırmızı şeritlerin yalnızca koltuk ve iniş takımlarıyla sınırlı olmadığını vurguluyor. Birçok savaş uçağında Pitot tüplerini (uçağın hızını ölçen sistemler) koruyan kapaklar da kırmızı işaretlerle belirtiliyor. Bu kapaklar uçuş sırasında çıkarılmazsa, hava akışı engelleniyor ve göstergelerde ciddi hatalar oluşabiliyor.
Ayrıca motor hava girişleri ve egzoz çıkışlarında yer alan kırmızı etiketli tıpalar, bakım esnasında yabancı cisimlerin motora girmesini önlüyor. Bazı uçaklarda ise motor çevresindeki kırmızı bantlar, kopabilecek türbin kanatlarının ölümcül tehlikesine karşı uyarı görevi görüyor.
YETKİSİZ MÜDAHALE FELAKET GETİREBİLİR
Bu kırmızı şeritlere yetkisiz kişilerin dokunması yasak. İzinsiz müdahale; fırlatma koltuğunun devreye girmesine, iniş takımlarının kilitlenmesine ya da kontrol yüzeylerinin aniden hareket etmesine neden olabilir. Bu nedenle, kırmızı şeritleri yalnızca eğitimli askeri personel uçuş öncesi prosedür kapsamında çıkarabiliyor.
