Şehir içi ulaşımda dijital dönüşüm hızlanırken, trafik ışıklarındaki donanımlar da evrim geçiriyor. Birçok ülkede yaygınlaşan ve Türkiye'de de görülmeye başlanan direk üstü siyah kutular, sanılanın aksine ceza kesen birer kamera değil. "Multi-Lane Radar" (MLR) yani çok şeritli radar sensörü olarak adlandırılan bu cihazlar, kavşaklardaki trafik akışını yapay zeka ve mikrodalga teknolojisiyle yönetmek için kullanılıyor.
YER ALTI SENSÖRLERİ TARİH OLUYOR
Geleneksel sistemlerde araçları algılamak için yolların altına gömülen indüktif döngüler, fiziksel hasarlar ve algılama hataları nedeniyle yerini bu yeni nesil radar sistemlerine bırakıyor. Siyah kutular, mikrodalga sinyalleri göndererek kavşaktaki araç sayısını, hızını ve ışığa olan mesafesini milimetrik olarak ölçüyor. Bu teknoloji sayesinde, yola gömülü sensörlerin aksine araçların tipi ve konumu hatasız bir şekilde sisteme aktarılıyor.
KIRMIZI IŞIKTA GEREKSİZ BEKLEME SÜRESİ DÜŞÜYOR
Sistemin temel amacı, kavşaklarda "hayalet beklemeleri" ortadan kaldırmak. Sensörler, yolda araç bulunmadığında kırmızı ışık süresini kısaltıyor veya araç trafiğinin yoğun olduğu yöne daha uzun süre yeşil ışık veriyor. Bu sayede trafik ışıkları daha hızlı tepki vererek akıcılığı sağlıyor. Trafik mühendisleri, bu radar sistemlerinin kullanıldığı bölgelerde sürücülerin yeşil ışığa denk gelme oranının yüzde 70 seviyelerine çıktığını belirtiyor.
YAYALARI VE BİSİKLETLİLERİ DE ALGILIYOR
Yeni nesil radar kutuları sadece motorlu taşıtları değil, aynı zamanda bisikletlileri ve yayaları da hareketlilik verilerine dahil ediyor. Kavşaktaki yaya yoğunluğu veya bir bisikletlinin yaklaşma hızı, trafik ışığının sıralamasını otomatik olarak güncelliyor. Bazı bölgelerde beyaz renkte de görülebilen bu kutular, sert fren yapma zorunluluğunu azaltarak kaza riskini düşürürken yakıt tasarrufuna da katkı sağlıyor.
TRAFİK LAMBALARINA DÖRDÜNCÜ RENK GELİYOR
Öte yandan dijitalleşme süreciyle birlikte trafik lambalarına klasik üç rengin dışında "beyaz ışık" eklenmesi için ABD'de pilot çalışmalar başlatıldı. Özellikle otonom araçların yoğun olduğu kavşaklarda devreye girecek olan beyaz ışık, trafiği %10 oranında hızlandırmayı hedefliyor.
Beyaz ışık yandığında insan sürücüler için kural oldukça basit olacak: "Önündeki aracı takip et." Otonom araçlar kendi aralarında iletişim kurarak geçişi koordine ederken, arkadaki sürücüler sadece öndeki araca göre hareket edecek. Otonom araç sayısı azaldığında ise sistem otomatik olarak klasik kırmızı-sarı-yeşil düzenine geri dönecek.
