Cardealer Magazine (co.uk)'da yer alan habere göre hukuk firması kanıtların, 2009 ve 2018 yılları arasında Groupe PSA tarafından Avrupa'da satılan tüm dizel araçların hukuka aykırı bir "yanılgı cihazına" sahip olduğunu gösterdiğini savunuyor.
Citroen'in araç geri çağırması niyetinde olduğuna dair bir bildirim. Peugeot için farklı bir bildirim oluşturulmuş. (Kanyak : Harcus Parker)Groupe PSA'nın 'yasal sınırlara uymayan NOx emisyonları' olarak adlandırdığı durumun bir sonucu olarak 2020'de 50.000'e kadar Peugeot ve Citroën aracı geri çağrıldı. Harcus Parker, 500.000'den fazla Peugeot ve Citroen dizel aracın etkilenme olasılığının yüksek olduğunu, yani bir milyona kadar insanın hak iddia edebileceğini söylüyor.
Harcus Parker'ın kıdemli ortağı Damon Parker şunları söyledi, "Açık nedenlerden dolayı 'diesel gate' dendiğinde insanlar Volkswagen'i düşünmeye meyilli olsa da emisyon standartlarına uyma konusunun bir endüstri olduğu giderek daha açık hale geliyor. Groupe PSA, önemli sayıda aracı geri çağıran, en son araç ve neden olarak NOx emisyonlarını açık bir şekilde gösterdiler." dedi.
Parker, Stellantis'in etkilenen araçlardan bazılarını düzeltmeyi planlamasına rağmen, istenen etkiyi sağlayıp sağlamayacağına dair ciddi endişeler olduğunu söyledi. Ancak bu işlem gerçekleşse bile araç sahiplerine km başına daha fazla yakıt tüketen ve daha fazla CO2 salımı yapan araçlar bırakacak.
