“TEKLİFLE GELSİNLER KAPIMIZ HER ZAMAN AÇIK"
Saka, teklif geldiği taktirde kapılarının her zaman açık olduğunu belirterek, “Bu firmalar yedek parça veya parça üretecekse, bunu liman ve lokasyon faktörleriyle birlikte değerlendirdiğimizde bu fabrikanın Aliağa’da kurulmasını uygun buluyorum. Bunun için her türlü desteği de veririz. Yeter ki kurum incelemesini yapsın, bize de böyle bir teklifle gelsinler, kapımız her zaman açıktır. Fabrikanın Aliağa’da üretilmesi söz konusu olduğunda seçilebilecek yerin büyük bir arazi olması lazım. Belki Horozgediği Mahallesi’nin arkaları olabilir. Bu, hangi parçaların burada üretileceği, montajın burada yapılıp yapılmayacağına da bağlı. Biliyorsunuz ki otomotiv sektöründe artık her yerden parça geliyor; ama tesisin mutlaka genişleme imkanı olan bir yerde kurulması lazım” dedi.
“EN UYGUN YER BİZE GÖRE MUHAKKAK Kİ ALİAĞA'DIR"
Aliağa’da sac üretimi yapan bir fabrikanın bulunduğunu ve otomobil fabrikası için de sac üretebileceğini vurgulayan Adnan Saka, “İlçemizde HABAŞ’ın sac fabrikası var. İleriye dönük olarak otomobil sacı da üretmeye başlayacak belki. İkincisi, bu işin ana kaymağı ihracattadır. Fabrikadan doğruca limana verip gemiye bindirebileceğimiz, tren yoluyla dünyanın her yerine araç gönderebileceğimiz bir lokasyondayız biz. Bundan 7-8 sene evvel Başbakanlık Yatırım Ajansından yetkililer geldi, bu bölgede araştırmalar yaptı. ‘Bize 2 bin-3 bin dönüm yer temin edebilir misiniz?’ diye. Bizler de ön çalışmasını yaparak olabilirliğini söyledik. Ne olduğunu bilmiyorum; ama sonra vazgeçildi o yatırımdan. Şimdi de böyle bir arazi çalışması yapılırsa, böyle bir lokasyonda en uygun yer bize göre muhakkak ki Aliağa’dır” diye konuştu.
ALTO Başkanı Saka, Kocaeli bölgesinde rafineri, otomotiv sanayii ve benzeri yatırımların hepsinin bir arada bulunduğunu, zamanında ve doğru planlama yapılırsa Aliağa’nın da bu yükü kaldırabilecek potansiyelde olduğunu söyledi. Bu konudaki planlama doğru yapılırsa sıkıntı oluşmayacağını kaydeden Saka, “Bu projeyi sadece Aliağa değil, İzmir ve çevresi için düşünmek gerekir. Otomotiv sanayii olduğunda burada daha fazla çalışmak isteyen olacaktır. Buna uygun eğitim, kurs ve diğer altyapıyı oluşturduktan sonra korkulacak hiçbir şey yoktur” dedi.
“BİNLERCE DÖNÜM ARAZİ LAZIM BUNUN İÇİN"
Saka, şöyle devam etti:
“Bu konuda bazıları hiç düşünmeden konuşuyor. Yerli otomobilin üretim yeri için Torbalı’yı adres gösteriyorlar. Orada 50 dönüm, 100 dönüm bir yer var, Opel fabrika yapmış. Siz yeni bir otomobil markası oluşturacaksınız, üretim yapacaksınız. 50-100 dönüm yerden ne olur? Binlerce dönüm arazi lazım bunun için. Uzmanlar tarafından fizibilitesinin yapılması lazım. Aliağa bu iş için en ehven, en doğru yerdir."
ÇOK SAYIDA TALİP VAR
Yerli otomobilin nerede üretileceği henüz açıklanmazken Aksaray, Kocaeli, Sakarya ve Kayseri'nin ekonomik çevreleri daha önce konu hakkında açıklama yaparak üretime talip olduklarını belirtmişti.
Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde yerli otomobil için tahsis edilen arazi. Fotoğraf: Sozcu.com.trAksaray Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Koçaş sozcu.com.tr’ye Organize Sanayi Bölgesinde 25 milyon değerindeki bin dönümlük araziyi yerli otomobili üretecek firmaya bedelsiz vereceklerini açıklamıştı. Koçaş bunun nedeni olarak Aksaray’ın jeopolitik konumunun otomobil üretimine elverişli olmasını göstermişti.
BU YATIRIM ERZURUM'DA YAPILMALIDIR
Öte yandan diğer bir talip ise Erzurum'dan geldi. Erzurum Organize Sanayi bölgesi başkanı Zafer Ergüney, üretimi için imzası atılan yerli otomobilin Erzurum’da üretilmesi talebini yeniledi. Ergüney, “Bu yatırım sanayiye doymuş bölgelerde değil Erzurum’da yapılmalıdır” dedi.
