En çok arıza yapan 10 otomobil açıklandı: Hepsi hayal kırıklığı
Araç satın alırken yalnızca tasarım ve performansa değil, uzun vadeli kullanım maliyetlerine de dikkat edilmesi gerekiyor. Uzmanlara göre bazı modeller, belirli bir kilometreden sonra sık sık arıza vererek sürücülere ciddi masraflar çıkarabiliyor. Özellikle 100 bin mil (yaklaşık 160 bin kilometre) sonrası ortaya çıkan kronik sorunlar, bu araçları riskli hale getiriyor.
Taksi olarak kullanıldı, 4 yıl boyunca 238 bin KM yol yaptı! Sadece tek bir arızası çıktı
Birleşik Krallık’ta dört yıl boyunca taksi olarak kullanılan ve 238 bin kilometreyi geride bırakan Tesla Model 3, elektrikli araçların dayanıklılığına dair soru işaretlerini sildi. Orijinal bataryasının yüzde 85’ten fazlasını koruyan araç, hiç yolda kalmadan düşük bakım maliyetleriyle dikkat çekti.
İkinci elde en sağlam otomobiller belli oldu
İkinci el otomobil alırken “sorunsuzluk” arayanların merakla beklediği liste yayımlandı. Consumer Reports’un uzun dönem dayanıklılık araştırmasına göre bazı markalar yıllara meydan okurken, bazıları ise kullanıcılarını masrafla baş başa bırakıyor.
-25 derece bile durmadı: Sadece tek bir model aşırı soğukta 15 dakikada şarj olarak 67 rakibine fark attı!
-25 derecede elektrikli otomobil sınavı yapıldı. Guinness rekoru kıran kış testlerinde Çinli markalar öne çıkarken, Tesla Model Y sınıfta kaldı.
İkinci el araçta 6 ay-6 bin km şartı bitecek mi?
İkinci el araç satışında uygulanan 6 ay–6 bin kilometre şartı ile ilan fiyatı kısıtlaması, Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeyle 1 Temmuz 2026’ya kadar devam edecek.
Dev otomotiv sektöründe iflas şoku
Yeni yıl öncesinde Almanya otomotiv sektöründen bir iflas haberi daha geldi. Plastik parça tedarikçisi Diepersdorf’un mali krize girmesi, yaklaşık 1.000 çalışanın işini kaybetme riskini gündeme getirdi.
Rusya’da otomotiv tesisleri yeniden devrede: Tüm fabrikalar yaza kadar üretime geçecek
Rusya, Batılı şirketlerin çekilmesi sonrası atıl kalan otomobil üretim tesislerinin yüzde 80’inde üretimin başladığını, kalan tesislerin de gelecek yaza kadar tamamen faaliyete geçeceğini açıkladı.
BMW neredeyse unutulmuş bir yakıtı yeniden canlandırmak istiyor: Dünya için kötü haber
BMW, küresel elektrikli araç trendine rağmen içten yanmalı motorlardan vazgeçmedi. Hidrojen ve sentetik yakıtlara dayalı strateji, hem çevre hedefleri hem de sektörün geleceği açısından yeni bir tartışma başlattı.
Otomotiv devlerinin 2025 geri çağırma raporu açıklandı: Hangi marka kaç aracı toplattı?
2025 yılı, otomotiv sektöründe geri çağırmaların ciddi biçimde arttığı bir dönem olarak öne çıktı. Yazılım hataları, kamera ve dikiz aynası sorunları, elektrik ve yakıt sistemlerindeki arızalar nedeniyle dünya genelinde milyonlarca araç için geri çağırma kararı alındı. Yılın ilk dokuz ayına ait veriler, bazı markaların güvenlik sorunları nedeniyle diğerlerine kıyasla çok daha fazla geri çağırma yaptığını ortaya koydu.