Önceki gün... Türkiye Büyük Millet Meclisi...
Plan ve Bütçe Komisyonu toplantısında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, hem bakanlığının projelerini açıklıyor, hem de muhalefet temsilcilerinin sorularına cevap veriyor.
Söz sırası CHP’nin rüşvet ve yolsuzluklarla mücadelede simgeleşen Milletvekili Aykut Erdoğdu’ya geliyor.
Erdoğdu soruyor, Bakan Elvan cevaplıyor:
ERDOĞDU: Kuzey Ormanları’na inşa edilecek olan 3. havalimanının kotu (deniz seviyesinden yüksekliği) 30 metre düşürülmüş müdür? Bu kot düşürülmesi sonucunda 3. havalimanı yapımcılarına 2 milyar Euro kaynak aktarıldığı doğru mudur? Bu işlem edimin ifasına fesat karıştırılması anlamına gelmekte midir?
BAKAN (Özetle): Evet, kot düşürülecek.
* * * *
Sevgili okurlarım,
Uzmanlar, kotun düşürülmesiyle havalimanı işletmecilerine yaklaşık 2 milyar Euro’luk bir kaynak aktarımının sağlanacağını öne sürüyorlar.
Bu aktarımın nasıl olacağına gelince:
Başlangıçta 3. Havalimanı’nın, deniz seviyesinden ortalama 90 metre yükseklikte yapılması planlanıyor. Bu durumda kömür ocaklarından arta kalan devasa çukurların doldurulması için, dünya mühendislik tarihinde eşi görülmedik miktarda hafriyat gerekiyor. ÇED raporuna göre ihtiyaç duyulan hafriyat 2,5 milyar metreküpü buluyor.
Havalimanı projesinin en önemli maliyet kalemini de, işte bu hafriyat oluşturuyor.
3. havalimanı ihalesine katılan şirketler, bu koşulları bilerek teklif veriyorlar. Hatta bazıları olağanüstü hafriyat maliyeti dolayısıyla teklif vermekten vazgeçiyor.
Ancak, evet ancak...
İhale sonrası havaalanının ortalama 90 metre olan kotu, 30 metre düşürülüp, 60 metreye indiriliyor! Bu durumda 2,5 milyar metre küp olması gereken dolgu da yaklaşık 1 milyar metre küpe ineceğinden, taşınacak hafriyat azalıyor ve böylece şirketlere yaklaşık 2 milyar Avro’luk kaynak, devlet eliyle aktarılmış oluyor!
Dudak uçuklatacak bir ballı kazanç iddiası değil mi?
* * * *
Neyse biz toplantının soru-cevap kısmına dönelim:
ERDOĞDU: 3. havalimanı ihalesi sonrası yer teslimi yapılmış mıdır?
BAKAN: Yer teslimi yapılmamıştır.
(Bakan Elvan’ın dürüstçe verdiği bu cevap karşısında, dosyanın tüm ayrıntılarına hakim olan Aykut Erdoğdu bile şoke oluyor. Zira ihale şartnamesinde inşaatın yer tesliminden 42 ay sonra tamamlanması ve daha da önemlisi, 25 yıllık işletme süresinin, bu teslimattan hemen sonra başlaması ön görülüyor.
Buna göre 3 Mayıs 2013’te ihalesi yapılan havalimanı için, bu tarihten 2 ay sonra yer tesliminin tamamlanması gerekiyordu. Ancak Bakan Elvan’ın açıklamasından, yer tesliminin henüz yapılmadığı ortaya çıkmış oluyor! Bu durumda, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 7 Haziran 2014’te, yer teslimi henüz yapılmamış proje için temel atıldığı anlaşılıyor!
Peki bu gecikme ne ifade ediyor?
25 yıl için 22 milyar 152 milyon Euro ile alınan ihalede yer tesliminin 16 ay gecikmesi, işletmecinin cebine hafriyata ilaveten yaklaşık 1,5 milyar Euro’luk kaynak aktarıldığı anlamına geliyor!
Gerek kotun düşürülmesi, gerek yer tesliminin yapılmaması, sözleşmeye ve dolayısıyla Türk Ceza Kanunu’na aykırı bir durum oluşturuyor.
İddialar böyle...)
* * * *
CHP Milletvekili Erdoğdu sormaya devam ediyor:
- 3. havalimanına devletçe finasman garantisi verilmiş midir? Hazine, 3. havalimanı müteahhitlerine 700 milyon Euro’luk köprü kredisi için taahhütte bulunmuş mudur? Bu garanti ihale şartnamesine ve sözleşmesine uygun mudur?
- TAV Şirketi’nin Fransızlara satılması en stratatejik havalimanlarımızın yabancıların eline geçmesi anlamına geliyor. Özelleştirme sırasında bir Türk şirketi olan TAV’ın, ihale sonrası Fransızlara satılmasına nasıl izin verildi?
Peki Bakan ne diyor?
Hiç!..
Zira bu sorulara cevap vermiyor!..
* * * *
Gazeteci Fatih Altaylı’ya 3. havalimanı ile ilgili yazıları nedeniyle operasyon yapılmış ve köşesini bırakmak zorunda kalmıştı.
Bakalım Bakan Elvan da bu açıklamaları nedeniyle operasyona maruz kalacak mı?