Kaş’ın en önemli arkeolojik ve doğal güzellikleri üzerinden geçen, Karayolları 13. Bölge (Antalya) Müdürlüğü’nce hazırlanan “Kaş-Kalkan Yolu” projesi için verilen “Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) gerekli değildir” kararına karşı 3 Ağustos 2017 tarihinde dava açıldı. Kaş Turizm ve Tanıtma Derneği, 77 vatandaş ve Peyzaj Mimarları Odası tarafından “ÇED gerekli değildir“ kararının iptali istemi ile Antalya Valiliği’ne karşı açılan davanın duruşması 12 Aralık günü yapıldı. Davaya bakan Antalya 2. İdare Mahkemesi 15 Aralık tarihinde anlaşmazlığın çözümü için keşif ve bilirkişi incelemesi yaptırılmasına karar verdi. Bu karar dünyaca ünlü doğa harikası beldeyi yok edecek otoyol projesine karşı çıkan yöre halkını da umutlandırdı. Çünkü otoyol projesine karşı mücadele eden sivil toplum örgütleri; Kaş-Kalkan arasında, kıyıdan ve dağdan geçen 2 yol olmasına karşın yapılan tüm coğrafyayı geri dönülmez biçimde tahrip edecek bu otobanı istemiyor.

KAPUTAŞ VİYADÜK İLE GEÇİLECEK


Mahkemelik olan otoyol projesinin uzunluğu 28 bin 700 metre (28,7 km) olarak belirlendi. 26-27 metre genişliğinde bölünmüş yol, gidiş geliş 2’şer şeritten oluşacak. Toplam, 5,5 km’lik 3 tünel, 7 kavşak, 3 alt geçit, 2 park, 1 tali yol ve biri dünyaca ünlü Kaputaş Plajı’nın üzerinden geçecek 4 viyadük yapılması planlanıyor. Maliyeti 73 milyon TL olan otoyol Pınarbaşı, Ağullu, Çukurbağ, Yeniköy, İzne, Mumuda, Kaputaş, Kalkan kıyıları, Ulugöl’den geçecek.

kaputaj-2

ZEYTİNLİKLER, BADEMLİKLER YOK OLACAK


Kaş halkını ayağa kaldıran proje için Kaş Turizm ve Tanıtma Derneği-Kaş Çevre Platformu-Kaş Koruma Platformu tarafından hazırlanan raporda çok çarpıcı değerlendirmeler yapıldı. Yöre halkının “getirisinden çok götürüsü olacak” dediği projeye karşı çıkma nedenleri şöyle:

“Mevcut Kaş-Kalkan yolu 29 km. Yeni yolun sağlayacağı süre farkı ise sadece 5-8 dakika olacak. Her biri 25-30 dönüm olan 3 büyük alana hafriyat, moloz yığılacak. 1,5 milyon metrekare arazi doğrudan talan olacak. Tarım arazileri, otlaklıklar, ormanlar, makilikler, zeytinlikler, bademlikler yok olacak. Vadi ve kanyonlarımız muazzam beton ayaklar üzerinde yükselen köprüler altında kalacak. Zararlı tozdan, egzozdan ve dolayısıyla kirlenen havadan sağlığımız tehdit altına girecek. Tarlalarımızda ürünler bozulacak, meyve- yemiş ağaçlarımız küllenecek. Keçi, inek otlayamayacak, üreyemeyecek. Yaban hayat ve nesli tehlikede olan canlılar telef olacak. Bölgede önemli bir faaliyet olan arıcılık bitecek.”

9 HASSAS ALAN


Antalya Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’na ait “Duyarlı Alanlar” haritasına göre otoyol güzergahında 7 arkeolojik ve 2 doğal sit olmak üzere toplam dokuz hassas alan bulunuyor. Bunlar arasında Likya Kaş Orkidesi Dağılım-Koruma Alanı, Kaputaş Plajı’nın bulunduğu Güney Kalkan Yamaçları 1. derece doğal sit alanı ve Çukurbağ’daki Phellos antik kenti de bulunuyor.