Malezya Sivil Havacılık Direktörü Azharuddin Abdülrahman da, başkent Kuala Lumpur’da düzenlediği basın toplantısında, Çin uydusunun uçağın enkazına ait olduğu sanılan üç parçanın görüntülerini göndermesinin ardından söz konusu bölgede aramaların yoğunlaştırıldığını ancak hiçbir sonuç elde edilemediğini açıkladı. Çin uydusu, uçağın kaybolmadan önce son kez kule ile temasa geçtiği bölgede enkaz parçalarına benzeyen cisimleri görüntülemişti.
Çin’in Şinhua haber ajansı, uydunun Vietnam’ın güneyinde en büyüğü 24 metre uzunluğunda üç yüzen cismin fotoğraflarını gönderdiğini açıklamıştı.
Bu arada arama çalışmaları da , yaklaşık 92 bin kilometrekarelik alanda 12 ülkeden 42 gemi, 39 uçak ve çok sayıda görevlinin katılımıyla devam ediyor. Çalışmalara Avustralya, Vietnam, Çin, Endonezya, Tayland, ABD, Yeni Zelanda, Singapur, Filipinler, Hindistan, Japonya ve Brunei destek veriyor. Hindistan donanması, GSAT-7 uydusunun da uçağı aramaya başladığını açıkladı.
BALIKÇILAR BOT BULDU
Bu arada bir grup balıkçı, dünyanın en işlek nakliye rotalarından biri olan Malakka Boğazı’ndaki Dickson Limanı açıklarında üzerinde “Boarding (Biniş)” yazılı bir cankurtaran botu bulduklarını söyledi. Cankurtaran botunun Malezyalı yetkililere teslim edildikten sonra battığı öğrenildi.
Amerikan Digital Globe Şirketi de uydularından ikisinin Tayland Körfezi ile Güney Çin Denizi arasındaki bölgeyi taradığını açıkladı ve internet kullanıcılarına 3100 kilometrekarelik bir alanın uydu görüntülerini taramak için yardım etmeleri çağrısında bulundu. Yaklaşık 25 bin kişinin görüntüleri incelemek için kayıt olduğu belirlendi.
Geçen Cumartesi günü 239 yolcu ve mürettebatla Kuala Lumpur'dan Pekin'e doğru giden uçak radarlardan yok olmuştu. Uçak Kuala Lumpur'dan kalkmasından bir saat sonra Vietnam'ın güneyindeki Ca Mau Körfezi'nde seyrederken kaybolmuştu. Kaybolmadan uçaktan herhangi problem olduğuna dair mesaj alınmamıştı.
Uçağın kaybolmasından bir gün sonra çekildiği belirtilen uydu fotoğrafları bugün yayımlandı. Çin resmi haber ajansı Şinhua tespit edilen nesnelerin en büyüğünün 24'e 22 metre büyüklüğünde olduğunu bildirdi. Ancak Malezya'lı görevliler bu umudun da suya düştüğünü bildirdiler.
Bu arada Malezyalı yetkililer uçaktan alınan son mesaja göre uçağın Güney Çin Denizi üzerinde kaybolmasından birkaç dakika önce her şeyin normal seyrettiğini açıkladı.
Aramalara bir şaman da katıldıMalezya'nın başkenti Kuala Lumpur'dan Çin'e giderken altı gün önce kaybolan Malezya Havayolları'na ait yolcu uçağı arama çalışmaları sürüyor.
Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur’dan Çin’e giderken altı gün önce kaybolan Malezya Havayolları’na ait yolcu uçağı, Çin uydusu tarafından görüntülenen bölgede de bulunamazken, 12 ülkenin katıldığı arama çalışmalarına son olarak bir şaman da katıldı.
Malezyalı şaman İbrahim Mat Zin, arama çalışmalarına yardım etmek için Kuala Lumpur Uluslararası Havaalanı’nda bulunuyor. Kendisini ‘Tüm Dünya Şamanlarının Kralı’ olarak tanıtan İbrahim, uçağı bulmak için sihirli su, iki hindistancevizi, sihirli bir baston ve sihirli bir halı kullanıyor. İbrahim, “Bu törenin amacı, kötü ruhları kovmak ve eğer düştüyse uçağın bulunmasına yardımcı olmak” dedi.
12 ülke, 42 gemi, 39 uçak arıyor
Bu arada arama çalışmaları da , yaklaşık 92 bin kilometrekarelik alanda 12 ülkeden 42 gemi, 39 uçak ve çok sayıda görevlinin katılımıyla devam ediyor. Çalışmalara Avustralya, Vietnam, Çin, Endonezya, Tayland, ABD, Yeni Zelanda, Singapur, Filipinler, Hindistan, Japonya ve Brunei destek veriyor. Hindistan donanması, GSAT-7 uydusunun da uçağı aramaya başladığını açıkladı.
Uçak 4 saat daha uçmuş
ABD'li uzmanlar, Malezya Havayolları'nın 370 sefer sayılı uçağının, son kez yer bildiriminde bulunduktan sonra yaklaşık dört saat daha havada kaldığından şüpheleniyor. Eğer bu ihtimal doğruysa, uçak olması gereken güzergahından yüzlerce kilometre uzakta seyrediyordu. Bu da enkazın yanlış yerde aranıyor olabileceği ihtimalini güçlendiriyor.
Wall Street Journal gazetesinin haberine göre havacılık uzmanları ve ulusal güvenlik yetkilileri, Boeing 777'deki izleme programının uçaktan yere gönderdiği bilgilere dayanarak uçağın toplamda beş saat uçtuğunu tespit etti. Bu da uçuştan yaklaşık bir saat sonra radardan kaybolan uçağın, bu andan itibaren dört saat daha uçtuğu gerçeğini ortaya çıkarıyor. Ancak bu süre içinde ne olduğu ve uçağın içindeki 239 kişinin akıbeti hala bilinmiyor.
'Tamam, anlaşıldı' mesajı
Dün Pekin'de kayıp yolcular arasında bulunan 154 Çinlinin yakınları için düzenlenen basın toplantısında, uçakla kurulan bağlantı açıklandı. Uçaktaki ekip Malezya hava kontrol görevlisinden gelen telsiz mesajına "tamam anlaşıldı" diye yanıt verdi.
Uçak Malezya ile Vietnam hava sahasının sınırına yaklaştığında Malezya hava kontrol kulesi yetkilileri, görevi Ho Chi Minh Kenti'ndeki hava trafiği kontrol görevlilerine devrettiğini bildirdi. Bundan birkaç dakika sonra MH370 uçağıyla olan tüm iletişim kesildi.
Bu arada Malezya Hava Kuvvetleri Komutanı Rodzali Daud, uçağın rotasından çok daha batıdaki Malakka Boğazı üzerinde görüldüğü yolunda, kendisine atfedilen haberleri yalanladı. General Daud, kendisinin böyle bir açıklama yapmadığını belirtti; ancak uçağın rotasını tamamen değiştirmiş olması olasılığının göz önünde tutulduğunu kaydetti.
Uçak bakımsızlıktan mı düştü?
Bu gelişmelerin yanı sıra bugünkü İngiliz Times gazetesinde çıkan bir haber de kafaları karıştırdı. Habere göre Amerikan Federal Sivil Havacılık Kurumu bundan altı ay önce havayolu şirketlerine "Boeing 777 tipi uçakların uydu iletişim anteninin altındaki gövde kaplamalarında oluşan paslanma ve çatlakları 9 Nisan'a kadar tespit etme ve giderme" uyarısı yapmıştı. Buna göre Amerikan kurumu, söz konusu arızaların giderilmemesi haline kabin basıncında ani düşüşlerin yaşanabileceğini ve uçağın gövdesinde yapısal bütünlüğün bozulabileceğini söylemişti. Haberde ayrıca bir havayolları şirketinin Boeing 777 tipi uçaklarından birinin gövdesinde 16 çatlak bulduğu ifade ediliyor. Malezya Havayolları'na ait uçağın kaybolmasına da bu arızanın neden olabileceği iddia ediliyor.
